２０１９年４月２６日（金）乗務

連休前の金曜日。好き嫌いはともかく、稼げる可能性が高い日ではある。しかし、銀行に寄ったりしてから出勤したので、出庫はやっぱり・・・・ｗ

雨の影響でお客さんはいるけど売り上げは伸びない状況。午前の部は約６０００円。

午後もなんだかなぁと言った感じ。大塚から南青山への３２１０円が出るも、う～ん。夜になり某ビルへ。

某ビル１本目：飯田橋　４９０円
某ビル２本目：飯田橋　４９０円
某ビル３本目：飯田橋　４９０円

なんだかなぁ。但し、合間にショートを結構こなしてもいる。

某ビル４本目：丸の内　２０１０円

飯田橋でお客さん。桜台への４０１０円。送っている最中に青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点では約２７０００円だった。

某ビル５本目：後楽　　８１０円
某ビル６本目：九段下　１０５０円
某ビル７本目：丸の内　２２５０円
某ビル８本目：飯田橋　５７０円

９本目も入構してみたけど、全く動かず。１時間以上待ってみたんだけどなぁ。やむを得ずブレイクして霞ヶ関へ。しかし、１分の差で待機登録に間に合わなかった。そしてナビが破損ｗ

頑張って流してみる。九段下から豊島区高松への３９３０円。西池袋から下井草への３８５０円他、ショートもあり。しかし、ガス補給後にエンジンをかけるとナビが・・・・ｗ　流石にこの状態では営業続行不可と判断し、帰庫。

今回の結果（４／２６　金曜日）
回数：３４回、税抜き運収：約４９０００円、走行距離：約２３１ｋｍ

お客さんは多かったので、帰庫遅れを覚悟して頑張れば、６万には届いただろうさ。でもまぁこんな事もあるさ。営業所の平均も、私が見た段階で６万を超えていた。最終的には７万近くになったんじゃないかな。

次は月水金、火木の予定。

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