２０１７年７月１３日（木）乗務

更新しようとしたら、ＰＣぶっ飛びｗ　やはり寿命だろうか。ただ、落ちるのは必ずFirefoxの操作中なんだよね。確かに最も使用頻度が高いソフトではある。当然落ちる危険があるPCで、多く使い続ければそのソフトで落ちる可能性が最も高くなる。

けど、他のソフトだと１度も落ちた事がないんだよねｗ

さて、サクッと。何時もの時間に出庫して、無線ばかり。東五軒町から横寺町へ送り、また乗せて戻ると言う仕事で３３６０円。コレを含め、３連続無線、しかも無茶振りとか、勘弁して欲しいさ。午前の部は約６０００円。

午後も無線が炸裂。羽田低額で、四谷から第二ターミナル経由第一ターミナル。かなり反則に近い気がするが・・・ダメだと言う規則もないだろう。確かに高速に乗って羽田空港へ向かい、最終的に第一ターミナルで終了している。うん、セーフだな。

って言うか、定額運賃を考えたとき、別のターミナルへの移動まで考えていなかったと言う事だろう。これ、下手すると第二ターミナル経由第一ターミナル経由国際ターミナルなんてのも登場しかねない。対策は・・・・・無理かｗ

戻る途中でも無線の無茶振り。もう嫌。夜になり無線が黙り込む。お客さんは少ないが平和な時間だｗ

青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約２９０００円は普通か。

そしてまたまた無線ですがな。かなり無茶な配車ですがな。西日暮里から港南への６１６０円。急いで戻り、某ビルへ。

某ビル１本目：小石川　７３０円
某ビル２本目：池袋　　２０１０円

某ビルよりカスミの方が良いだろうと霞ヶ関へ移動。

カスミ１本目：北千住　４８９０円

あんまり変わらんな。あれだけ無線に協力しても、こんなのじゃなぁ。戻る途中に上野公園でトイレ休憩。さぁ行くぞと動き出したら若いカポーが手を上げるじゃありませんか。南千住への１７７０円とショート。ダッシュで昭和通りを走っていると、東上野で手が上がり木場への３２９０円。

やっと霞ヶ関へ戻るもすでに終了状態。粘らず適当に走ってみる。目白駅付近で無線GET。何処かと思ったら赤羽だそうで。遠いよ。お客さんは時間通りに出てきて、麹町への５３６０円なり。

これ以上は無理っぽいので帰庫。

今回の結果（７／１３　木曜日）
回数：２４回、税抜き運収：約５２０００円、走行距離：約２９２ｋｍ、燃費：約５．９ｋｍ／㍑

２４回中８回が無線。まぁこれだけ無線が多いと、回数は出来ない罠。

次は土、水、金の予定。

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