２０１７年７月１１日（火）乗務 [独り言]
暑い、暑い、暑い。とんでもなく暑いので３回繰り返してみましたｗ
何時もの時間に出庫して、まぁまぁな感じ。関口から東日本橋への３２９０円も出た。午前の部は約９０００円と普段よりは良い。
午後＆夜の部はコツコツと。ミドル以上はないけど、悪くはない。青タンタイム突入時点で約３１０００円は普通かな。
このままだと厳しいかと思っていたら、飯田橋で２人組をＧＥＴ。行き先は志木との事。高速に乗ってくれと言われ、飯田橋で乗ったまでは良かった。なのに東池袋から大渋滞。動きが非常に悪いため、東池袋で降りて川越街道を行くルートを提案し、ＯＫを貰う。志木駅近くへの９６２０円なり。
因みに戻りは高速を使ったけど、東池袋から板橋本町までの渋滞は解消されていなかった。しかもほとんど動いていなかったし。工事の連中がまともな誘導をしていなかったのだろう。
戻りも東池袋で降りたので、まずは椿山荘へ。運良くタクシー不足らしく、走り込んで乗せる。森下までの３９３０円。霞ヶ関へ行く事も考えたけど、初期登録には間に合わなそうなので、某ビルへ。
某ビル１本目：弁天町経由森下 ５２１０円
連続で森下ですか、そうですか。時間的に某ビルも期待出来ないので霞ヶ関へ。待機登録して結構待つ。拙いかも・・・と思い始めた頃、ようやく配車される。
カスミ１本目：千石 ３４５０円
千石と聞いた瞬間は、『ノォ～！』と叫びたかったっす。待たす人ほど短い。指定した場所に近づくと、お客さんらしき人が居る。運が良ければ乗せられるけど、空車が来るよね、普通は。けど、幸い空車は現れず乗せる事に。
行き先はなんと二子玉。しかも高速を使ってくれるとあって、嬉しさ二倍ｗ 二子玉の駅からもしばらく走ったので１０２６０円とギリながら万収となる。
さて、実は今回も優先配車権を持っていた。これを使うべく、ダッシュで赤坂へ。普通ならカスミで使うけど、どう考えても今日のカスミは期待出来ない。なので久しぶりに赤坂を狙う事にしたのさ。到着して優先配車権を使い、待つ事しばし。無事に配車され、高津までの５６１０円でフィニッシュ。
今回の結果（７／１１ 火曜日）
回数：２９回、税抜き運収：約６５０００円、走行距離：約３１９ｋｍ、燃費：約６．７ｋｍ／㍑
運が良かったのか悪かったのか微妙な気がする。結果はまずまずなんだけどね。
次は木、土、水、金の予定。
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何時もの時間に出庫して、まぁまぁな感じ。関口から東日本橋への３２９０円も出た。午前の部は約９０００円と普段よりは良い。
午後＆夜の部はコツコツと。ミドル以上はないけど、悪くはない。青タンタイム突入時点で約３１０００円は普通かな。
このままだと厳しいかと思っていたら、飯田橋で２人組をＧＥＴ。行き先は志木との事。高速に乗ってくれと言われ、飯田橋で乗ったまでは良かった。なのに東池袋から大渋滞。動きが非常に悪いため、東池袋で降りて川越街道を行くルートを提案し、ＯＫを貰う。志木駅近くへの９６２０円なり。
因みに戻りは高速を使ったけど、東池袋から板橋本町までの渋滞は解消されていなかった。しかもほとんど動いていなかったし。工事の連中がまともな誘導をしていなかったのだろう。
戻りも東池袋で降りたので、まずは椿山荘へ。運良くタクシー不足らしく、走り込んで乗せる。森下までの３９３０円。霞ヶ関へ行く事も考えたけど、初期登録には間に合わなそうなので、某ビルへ。
某ビル１本目：弁天町経由森下 ５２１０円
連続で森下ですか、そうですか。時間的に某ビルも期待出来ないので霞ヶ関へ。待機登録して結構待つ。拙いかも・・・と思い始めた頃、ようやく配車される。
カスミ１本目：千石 ３４５０円
千石と聞いた瞬間は、『ノォ～！』と叫びたかったっす。待たす人ほど短い。指定した場所に近づくと、お客さんらしき人が居る。運が良ければ乗せられるけど、空車が来るよね、普通は。けど、幸い空車は現れず乗せる事に。
行き先はなんと二子玉。しかも高速を使ってくれるとあって、嬉しさ二倍ｗ 二子玉の駅からもしばらく走ったので１０２６０円とギリながら万収となる。
さて、実は今回も優先配車権を持っていた。これを使うべく、ダッシュで赤坂へ。普通ならカスミで使うけど、どう考えても今日のカスミは期待出来ない。なので久しぶりに赤坂を狙う事にしたのさ。到着して優先配車権を使い、待つ事しばし。無事に配車され、高津までの５６１０円でフィニッシュ。
今回の結果（７／１１ 火曜日）
回数：２９回、税抜き運収：約６５０００円、走行距離：約３１９ｋｍ、燃費：約６．７ｋｍ／㍑
運が良かったのか悪かったのか微妙な気がする。結果はまずまずなんだけどね。
次は木、土、水、金の予定。
爆竹 花火 牡丹紅炮II 20連 10枚入り No.34322
- 出版社/メーカー: 全日本中国花火輸入協同組合
- メディア: おもちゃ＆ホビー
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２０１７年７月９日（日）乗務 [独り言]
土曜日の出番を日曜日に移してみた出番。まぁ何と言うか、暑くてやる気が出ない。雨が降りすぎな地域がある一方、東京は降らなすぎる気がする。
お昼に出庫して、いきなり無線で戸山から上原への３１２０円。その後もボチボチと言う事で、順調ではある。１７時過ぎには休憩へ。午後の部は約１６０００円。
休憩後はなんだかなぁな展開。それでも新御茶ノ水から中野区中央への３３７０円が出てホッと一息。青タンタイム突入時点で約２４０００円は出庫時間から考えれば悪い訳でもない。
まずは九段北から滝野川への３２１０円。その後は霞ヶ関をチェック。灯りは点いているけど、まだその時間じゃない。スルーして汐留へ。待つ事しばしで配車ＧＥＴだぜ。上篠崎への８０９０円。
高速で戻り、再び配車を狙う。しかし、器用に避けられてしまう。前後の車だけ配車され、残った車も次々と配車されていく。ポツンと１台だけ残されてしまった。ギリまで待って配車されなかったら、苦情の電話を入れてやろうと思っていたら、ギリギリの時間に配車された。
奥沢までの６１７０円。悪くはないけどさ、先に配車された人達は結構遠くへ行ってたらしい。戻る途中で無線ＧＥＴして、碑文谷から東新橋への４６５０円。霞ヶ関に行ってみると、まだ灯りが若干だが点いている。野良待機してみたけどやっぱりダメ。
止むを得ず、何時もの無線を取りに行き、無事にＧＥＴ。赤坂までの２５７０円でフィニッシュ・・・・と言いたかったけど、後ワンメあれば５万と言う状況。ショートを拾うべく、空車で移動。青山一丁目でテレ朝までの人をＧＥＴして、無事に４コロを免れた。
今回の結果（７／９ 日曜日）
回数：２９回、税抜き運収：約５００００円、走行距離：約２９１ｋｍ
汐留での放置プレイが痛かった。日曜日は車が少なく走りやすいけど、謎な動きをする車が多く、危険度としては平日以上なのかも知れない。土曜日よりは良いのかな。
次は火木土、水金の予定。
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お昼に出庫して、いきなり無線で戸山から上原への３１２０円。その後もボチボチと言う事で、順調ではある。１７時過ぎには休憩へ。午後の部は約１６０００円。
休憩後はなんだかなぁな展開。それでも新御茶ノ水から中野区中央への３３７０円が出てホッと一息。青タンタイム突入時点で約２４０００円は出庫時間から考えれば悪い訳でもない。
まずは九段北から滝野川への３２１０円。その後は霞ヶ関をチェック。灯りは点いているけど、まだその時間じゃない。スルーして汐留へ。待つ事しばしで配車ＧＥＴだぜ。上篠崎への８０９０円。
高速で戻り、再び配車を狙う。しかし、器用に避けられてしまう。前後の車だけ配車され、残った車も次々と配車されていく。ポツンと１台だけ残されてしまった。ギリまで待って配車されなかったら、苦情の電話を入れてやろうと思っていたら、ギリギリの時間に配車された。
奥沢までの６１７０円。悪くはないけどさ、先に配車された人達は結構遠くへ行ってたらしい。戻る途中で無線ＧＥＴして、碑文谷から東新橋への４６５０円。霞ヶ関に行ってみると、まだ灯りが若干だが点いている。野良待機してみたけどやっぱりダメ。
止むを得ず、何時もの無線を取りに行き、無事にＧＥＴ。赤坂までの２５７０円でフィニッシュ・・・・と言いたかったけど、後ワンメあれば５万と言う状況。ショートを拾うべく、空車で移動。青山一丁目でテレ朝までの人をＧＥＴして、無事に４コロを免れた。
今回の結果（７／９ 日曜日）
回数：２９回、税抜き運収：約５００００円、走行距離：約２９１ｋｍ
汐留での放置プレイが痛かった。日曜日は車が少なく走りやすいけど、謎な動きをする車が多く、危険度としては平日以上なのかも知れない。土曜日よりは良いのかな。
次は火木土、水金の予定。
- 出版社/メーカー: トチギヤ
- メディア: おもちゃ＆ホビー
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