２０２０年７月２日（木）乗務

新型コロナでなんだか怪しい気配。第２波か、あるいは第１波の逆襲かｗ　思えば最初の頃に個タクドライバーがやられて以来、タクドラの感染例って聞かないけど、どうなんだろう。

何時もの時間に出庫して、何故か千代田区を右往左往し、休憩へ。約７０００円なり。

休憩後はマッタリペース。夜になり某ビルへ。

某ビル１本目：飯田橋　４２０円
某ビル２本目：九段下　８２０円

青タンタイム突入時点で約１６０００円はう～ん・・・。

某ビル３本目：笹塚　　４５８０円

送り終わった段階で時間的に良い感じだった。しかし、目の前に次のお客さんが・・・・・。正直言って乗せたくない。すぐに霞ヶ関に行きたかった。けど、無情にもドアのところに来て乗せてきたお客さんが降りるのを待っている。

流石に断れなかった。これがもちろん致命傷へと結びつく。堀之内へのショートなのは良いけど、狭いところでなかなか抜け出せず、抜け出した場所も最悪を絵に描いた様な場所。必死に霞ヶ関に向かうも遅すぎた。

残念ながら初期登録に間に合わなかったため、流れないのを承知の上で某ビルに戻る。

某ビル４本目：丸の内　２２６０円
某ビル５本目：平井　　４８２０円

パンクよりはマシだし、酷いと言うほどでもない。が、やっぱり時間が掛かりすぎている。平井からは市川方面に向かい、しばらく無線を待ってみた。やっぱりダメ。なので高速に乗って戻り、赤坂で優先配車権を行使。

少し時間が掛かるかも・・・と言われたけど、思ったより早く配車され、梅田への８７４０円とまずまず。霞ヶ関はまったく流れておらず、無理っぽい。なので無線でも来ないかなぁとゆっくり戻るも配車なし。

少し期待できる無線まで時間があったため、某所で寝ていると無線が。あれ？狙おうとしていた無線じゃん。って事で東京駅への３３８０円で終了。実は空車で走り回ってみたんだけど、お客さんを発見できなかった訳です。

あ、回送に切り替えてからならお客さん居ましたけどね。

今回の結果（７／２　木曜日）
回数：１７回、税抜き運収：約３７０００円、走行距離：約２３０ｋｍ

もう３コロにも慣れちゃったよ。営業所の平均も４万円を切っていたし、厳しい状況ではあったと思う。暑い中窓を開けて走るせいか燃費も悪い。やる気もだんだん失せていく・・・。

次は日火木の予定。その後は明けを含めて１１連休の予定。

R/C BB弾バトルタンク ウエザリング仕様 陸上自衛隊10式戦車

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• メディア: おもちゃ＆ホビー