２０２０年８月４日（火）乗務 [独り言]
いつもの様に１３：３０頃出庫。
まったくダメなのだが、運は良かったかも。関口から大島への４４２０円が出るなど、単価に恵まれる。
夜になり某ビルへ。
某ビル１本目：飯田橋 ５００円
さて、次行くかと言うところでお客さん。こちらがなんと鶴見への９０５０円なり。高速で戻ってきて、某ビルの様子を見るも４台ほど待機中。こりゃダメだと彷徨いているうちに青タンタイムとなる。青タンタイム突入時点で約１９０００円。
結局、やや早目に霞ヶ関へ。
カスミ１本目：墨田 ６０２０円
お役所には明かりが多数点いていたため、ダッシュで戻る。列に並んだのは良いけど、まったく動かない。２時間半ほど待っただろうか、やっと配車される。
カスミ２本目：小菅 ７５４０円
この後、ダメ元で何時もの無線を狙ってみるも間に合わず。時間を潰し、ガソリンを補給してから帰庫。
今回の結果（８／４ 火曜日）
回数：９回、税抜き運収：約３００００円、走行距離：約２０５ｋｍ
営業回数の少なさが際立っているｗ ま、ぬるーくやっていきますわ。
次は木、水金の予定。
まったくダメなのだが、運は良かったかも。関口から大島への４４２０円が出るなど、単価に恵まれる。
夜になり某ビルへ。
某ビル１本目：飯田橋 ５００円
さて、次行くかと言うところでお客さん。こちらがなんと鶴見への９０５０円なり。高速で戻ってきて、某ビルの様子を見るも４台ほど待機中。こりゃダメだと彷徨いているうちに青タンタイムとなる。青タンタイム突入時点で約１９０００円。
結局、やや早目に霞ヶ関へ。
カスミ１本目：墨田 ６０２０円
お役所には明かりが多数点いていたため、ダッシュで戻る。列に並んだのは良いけど、まったく動かない。２時間半ほど待っただろうか、やっと配車される。
カスミ２本目：小菅 ７５４０円
この後、ダメ元で何時もの無線を狙ってみるも間に合わず。時間を潰し、ガソリンを補給してから帰庫。
今回の結果（８／４ 火曜日）
回数：９回、税抜き運収：約３００００円、走行距離：約２０５ｋｍ
営業回数の少なさが際立っているｗ ま、ぬるーくやっていきますわ。
次は木、水金の予定。
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