２０２０年８月２７日（木）乗務

やっぱり売り上げが低いと、ブログの更新意欲も・・・ねぇ。

何時もの時間に出庫して、ポツリ、ポツリと言った展開。もちろんショートばかり。

１６時頃・・・まだまだ１万円は遠い。
１７時頃・・・まだまだ１万円は（ｒｙ
１８時頃・・・まだまだ（ｒｙ
１９時頃・・・まだ（ｒｙ
２０時頃・・・（ｒｙ
２１時頃・・・ようやく１万円に到達ｗ　しかも税込みでですぜ。この後ショートを１本追加し、青タンタイム突入時点で約１１０００円と話にならん罠。

２２時半を過ぎ、霞ヶ関を目指す。しかし、九段下でドショートに捕まり時間をロス。恐らくこれが致命傷となり、霞ヶ関に到着した時には待機場所はいっぱいで諦めるしか無かった。

やむを得ないので流して後楽から巣鴨への２０２０円。某ビルに戻り２４時、２４時半頃と実車になる物の、共に飯田橋で残念至極。

そろそろ霞ヶ関が動き出すと踏んで移動開始。九段坂上から半蔵門へ向かっていると無線が。神保町から志村への５２２０円。悪くはないが、これじゃ無い感がハンパない。

無線を期待しつつ彷徨いてみたけど、そんなに都合良く行かない。高速で戻り、某ビルの様子をチェック。１台居たためスルーして霞ヶ関へ。

取り敢えず並んでみたものの、動きが悪い。やがて完全に止まってしまった。２時間ちょっと待ったけど、流石に無理と判断してブレイク。

赤坂に移動し優先配車権を行使。２０分位で配車されたけど、代田橋への３７８０円と残念な結果に。少しは期待できる無線を求めて移動。途中ワンメを追加し、そろそろどこかで待機するかと思っていたら、早くも配車が。

違う無線かと思ったら狙っていた物だった。東京駅までの３３００円で事実上終了。時間を潰しながら戻り、給油後に帰庫。

今回の結果（８／２７　木曜日）
回数：１９回、税抜き運収：約２６０００円、走行距離：約２０６ｋｍ

なんと言うか、ダメな時はやっぱり色々ダメなんだなとｗ

疲れ切って帰る時、保険会社のアホな主張に怒りもＭＡＸだし。月曜日にでも電話して聞いてみるけど、奴らの態度が変わらないのなら、今後は一切の更新は受け入れないって方針で行こう。なんか高い授業料だよなぁ。

次は火木、水金、水金の予定

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