２０２２年４月２９日（金）乗務 [独り言]
いよいよゴールデンウィークと言う名のDEATH WEEKに突入。しかもいきなり前半の山場ｗ
金曜日の休日と言うのは、色々厳しい訳で。特に無線に頼っている私の様なタイプには地獄DEATH。
いつもの時間に出庫。弱い雨が降っており、お客さんが少ない。しかし、１３時頃から忙しくなる。時間あたり３件のペースが続き、１６時台は４件。関口から和泉への４８２０円が出たが、短めが多い。
夕方に目白から上野の３３００円と言う２本目のミドルが出る。夜になり関口から入船への３３８０円が出てミドルが３本目。青タンタイム突入時点で約３４０００円と好調。但し、この後が問題ではある。
早稲田鶴巻町から板橋区幸町への３２２０円と言う４本目のミドルが出た。実はこの時点で問題を抱えていた。休憩時間が取れていない。付け待ち主体ではあるものの、適度に流れていたため、休憩扱いになっていない。
そこで早目に霞ヶ関に移動し、コンコンに備えて休憩。１時間弱で配車が来た。
カスミ１本目：氷川台 ７１４０円
まぁ悪くはない。けど、どうすんのこんな所に来て。普通なら郊外に出て無線待ちだろうけど、金曜日となると、分が悪すぎる。無線のショートをこなしつつ、霞ヶ関に戻る。休憩も足りてない事だし。
しかし、３０分ほどで配車される。
カスミ２本目：小菅 ７６２０円
もう、また似た様な展開じゃん。・・・外・・はダメだよなぁ。昭和通りを爆走し、大手町まで戻ったのに無線に捕まってしまった。東日本橋から東新橋へのショート。恐らくこれが致命傷。
送り終わってから急いで霞ヶ関に戻るも、３度目の配車は無かった。あの時点での４０分のロスは痛いよなぁ。１時間ほど休憩時間が延びたけど。
諦めて流すも無線も無ければ拾う事も出来ず。１時間後にショートを１件拾って終了。
今回の結果（４／２９ 金曜日）
回数：３０回、税抜き運収：約５００００円、走行距離：約２７９ｋｍ
これまた微妙な結果に。私の場合の金曜日だと、良い方だったりもするのだがｗ 営業所の平均には届いていなかった。驚くのがうちの営業所からは隔勤だけで１０１台も出庫していた事。そりゃ無線なんか来ないわｗ
とは言え、前半の山場を無事に切り抜けた訳で、ホッと一息。今年の場合はまだまだ続くんだけどねｗ
次は火、木、日火木の予定。試練は続くｗ
金曜日の休日と言うのは、色々厳しい訳で。特に無線に頼っている私の様なタイプには地獄DEATH。
いつもの時間に出庫。弱い雨が降っており、お客さんが少ない。しかし、１３時頃から忙しくなる。時間あたり３件のペースが続き、１６時台は４件。関口から和泉への４８２０円が出たが、短めが多い。
夕方に目白から上野の３３００円と言う２本目のミドルが出る。夜になり関口から入船への３３８０円が出てミドルが３本目。青タンタイム突入時点で約３４０００円と好調。但し、この後が問題ではある。
早稲田鶴巻町から板橋区幸町への３２２０円と言う４本目のミドルが出た。実はこの時点で問題を抱えていた。休憩時間が取れていない。付け待ち主体ではあるものの、適度に流れていたため、休憩扱いになっていない。
そこで早目に霞ヶ関に移動し、コンコンに備えて休憩。１時間弱で配車が来た。
カスミ１本目：氷川台 ７１４０円
まぁ悪くはない。けど、どうすんのこんな所に来て。普通なら郊外に出て無線待ちだろうけど、金曜日となると、分が悪すぎる。無線のショートをこなしつつ、霞ヶ関に戻る。休憩も足りてない事だし。
しかし、３０分ほどで配車される。
カスミ２本目：小菅 ７６２０円
もう、また似た様な展開じゃん。・・・外・・はダメだよなぁ。昭和通りを爆走し、大手町まで戻ったのに無線に捕まってしまった。東日本橋から東新橋へのショート。恐らくこれが致命傷。
送り終わってから急いで霞ヶ関に戻るも、３度目の配車は無かった。あの時点での４０分のロスは痛いよなぁ。１時間ほど休憩時間が延びたけど。
諦めて流すも無線も無ければ拾う事も出来ず。１時間後にショートを１件拾って終了。
今回の結果（４／２９ 金曜日）
回数：３０回、税抜き運収：約５００００円、走行距離：約２７９ｋｍ
これまた微妙な結果に。私の場合の金曜日だと、良い方だったりもするのだがｗ 営業所の平均には届いていなかった。驚くのがうちの営業所からは隔勤だけで１０１台も出庫していた事。そりゃ無線なんか来ないわｗ
とは言え、前半の山場を無事に切り抜けた訳で、ホッと一息。今年の場合はまだまだ続くんだけどねｗ
次は火、木、日火木の予定。試練は続くｗ
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