２０２２年７月５日（火）乗務 [独り言]
見事に寝落ちしていました。
いつもの時間に出庫。淡々とこなす展開で、時間あたり１～４件。某ビルに呼ばれ築地までの３２２０円がミドルとなる。単価はそれほど悪くはないが、長いのも無いって感じ。
夜になり某ビルにも入構。
某ビル１本目：飯田橋 ５００円
某ビル２本目：飯田橋 ５００円
青タンタイム突入時点で約３１０００円と順調。
某ビル３本目：上野 ２１００円
さて困った。休憩時間が足りない。実は付け待ちが何処に行ってもすぐに実車となってしまい、休憩が取れていない。そこで霞ヶ関に移動して休憩。頃合いを見計らって車列に並ぶ。
カスミ１本目：千駄ヶ谷 ２４２０円
なんか泥沼にハマっている気がする。遠くへ行っている人は居るのになぁ。動きが悪いため・・・あれ？なんか動いているっぽい。と言う事で霞ヶ関にダッシュしていると、麹町に無線で呼ばれる。
・・・・・・・・・・・・・又貴方ですか。この時間でこの辺りの場合は取らない事にしよう。麹町から若松町への２５００円。
さて、もうダメだ。なので無線が落ちてきたら良いな～と走り回るけど何も無し。
仕方なく都心に向かっていると無線。堀船から板橋区南町への３３８０円。改めて都心に向かっていると神保町付近で無線。根津から赤坂への送りで４１００円。けど、なんだか無線の様子がおかしい。
赤坂でも無線が落ちてきたのだが、応答しても勝手にキャンセルされてしまう。あー、これは壊れたな。一応、対処方法の１つとされている処置をしておくが、これで直っていなければ交換しかない。
うちの無線システムは、使い勝手が悪い癖にすぐに壊れる。なんとかならんの？これ。
今回の結果（７／５ 火曜日）
回数：２８回、税抜き運収：約４２０００円、走行距離：約２５７ｋｍ
なんとか連続３コロを回避。無線に関しては相番に状況を知らせておいたら、交換してくれたそうだ。ところが今度はウインカーの球切れまで出たらしい。
なんか車検を済ませたら突然壊れ始めた気がする。その対処をほぼ相番氏にやらせてしまってサーセン。
次は木、日、水、金の予定。
いつもの時間に出庫。淡々とこなす展開で、時間あたり１～４件。某ビルに呼ばれ築地までの３２２０円がミドルとなる。単価はそれほど悪くはないが、長いのも無いって感じ。
夜になり某ビルにも入構。
某ビル１本目：飯田橋 ５００円
某ビル２本目：飯田橋 ５００円
青タンタイム突入時点で約３１０００円と順調。
某ビル３本目：上野 ２１００円
さて困った。休憩時間が足りない。実は付け待ちが何処に行ってもすぐに実車となってしまい、休憩が取れていない。そこで霞ヶ関に移動して休憩。頃合いを見計らって車列に並ぶ。
カスミ１本目：千駄ヶ谷 ２４２０円
なんか泥沼にハマっている気がする。遠くへ行っている人は居るのになぁ。動きが悪いため・・・あれ？なんか動いているっぽい。と言う事で霞ヶ関にダッシュしていると、麹町に無線で呼ばれる。
・・・・・・・・・・・・・又貴方ですか。この時間でこの辺りの場合は取らない事にしよう。麹町から若松町への２５００円。
さて、もうダメだ。なので無線が落ちてきたら良いな～と走り回るけど何も無し。
仕方なく都心に向かっていると無線。堀船から板橋区南町への３３８０円。改めて都心に向かっていると神保町付近で無線。根津から赤坂への送りで４１００円。けど、なんだか無線の様子がおかしい。
赤坂でも無線が落ちてきたのだが、応答しても勝手にキャンセルされてしまう。あー、これは壊れたな。一応、対処方法の１つとされている処置をしておくが、これで直っていなければ交換しかない。
うちの無線システムは、使い勝手が悪い癖にすぐに壊れる。なんとかならんの？これ。
今回の結果（７／５ 火曜日）
回数：２８回、税抜き運収：約４２０００円、走行距離：約２５７ｋｍ
なんとか連続３コロを回避。無線に関しては相番に状況を知らせておいたら、交換してくれたそうだ。ところが今度はウインカーの球切れまで出たらしい。
なんか車検を済ませたら突然壊れ始めた気がする。その対処をほぼ相番氏にやらせてしまってサーセン。
次は木、日、水、金の予定。
コカ・コーラ アクエリアス ラベルレス500mlPET×24本
- 出版社/メーカー: コカ・コーラ
- 発売日: 2021/02/08
- メディア: 食品&飲料
２０２２年７月３日（日）乗務 [独り言]
７月１発目の出番。ただただ暑い。
いつもの時間に出庫。１発目から無線。ショートなのは構わないが、狭い場所への配車は勘弁して欲しい。そのくせにちょっとでも擦ればぎゃぁぎゃぁ騒いでペナルティてんこ盛りにするのは如何なものかと思うぞ。ま、擦りませんが。
時間あたり１～４件とそこそこなれど単価は低目。関口から清澄への３３８０円が青タン前の唯一のミドル。
青タンタイム突入時点で約３１０００円は順調と言って良いだろう。
ショートを１本こなした後、ウロウロしながら霞ヶ関へ。休憩時間を稼ぎつつ、大物も狙う。しかし、誰も出てこず。１時間半ほどで離脱。ショートを稼ぎながらロング無線を狙うプランだったのだが、悲劇が。
西片付近を走行中無線が落ちてきて、反射的に取ってしまった。これがこの出番での致命傷となる。春日から汐留への送りで２７４０円。そしてロング無線には間に合わない事となる。環七越えるまでは無線はスルーしなきゃダメだった。
改めて走り回ってみたけど無線も無きゃお客さんも居ない。巣鴨から十条へのショートのみ。
青タンが明けて、無線で根津から赤坂への３５４０円が出るも焼け石に水。飯田橋の乗り場が０台だったので付けてみると、錦糸町への２６６０円で時間切れ。
今回の結果（７／３ 日曜日）
回数：３０回、税抜き運収：約３９０００円、走行距離：約３０５ｋｍ
こうして見ると単価が低すぎたんだなぁと。
それとAuの障害でお客さんと連絡が取れず困ってしまった。そもそも論で行けば、乗務員に電話を掛けさせる事自体が間違っていると思うけどね。電話代は自腹になるのだし。
大規模な障害が発生しているのは判っているはずなのだから、せめてこんな時くらいは無線室がやれよ。
さてAuさん、どんな詫びの入れ方をするやら。マジで誠意を示さないと顧客が大量に流出しかねませんよ？ ただでさえポイント関連で改悪したばかりなんだから。
次は火、木、日、水、金の予定。
いつもの時間に出庫。１発目から無線。ショートなのは構わないが、狭い場所への配車は勘弁して欲しい。そのくせにちょっとでも擦ればぎゃぁぎゃぁ騒いでペナルティてんこ盛りにするのは如何なものかと思うぞ。ま、擦りませんが。
時間あたり１～４件とそこそこなれど単価は低目。関口から清澄への３３８０円が青タン前の唯一のミドル。
青タンタイム突入時点で約３１０００円は順調と言って良いだろう。
ショートを１本こなした後、ウロウロしながら霞ヶ関へ。休憩時間を稼ぎつつ、大物も狙う。しかし、誰も出てこず。１時間半ほどで離脱。ショートを稼ぎながらロング無線を狙うプランだったのだが、悲劇が。
西片付近を走行中無線が落ちてきて、反射的に取ってしまった。これがこの出番での致命傷となる。春日から汐留への送りで２７４０円。そしてロング無線には間に合わない事となる。環七越えるまでは無線はスルーしなきゃダメだった。
改めて走り回ってみたけど無線も無きゃお客さんも居ない。巣鴨から十条へのショートのみ。
青タンが明けて、無線で根津から赤坂への３５４０円が出るも焼け石に水。飯田橋の乗り場が０台だったので付けてみると、錦糸町への２６６０円で時間切れ。
今回の結果（７／３ 日曜日）
回数：３０回、税抜き運収：約３９０００円、走行距離：約３０５ｋｍ
こうして見ると単価が低すぎたんだなぁと。
それとAuの障害でお客さんと連絡が取れず困ってしまった。そもそも論で行けば、乗務員に電話を掛けさせる事自体が間違っていると思うけどね。電話代は自腹になるのだし。
大規模な障害が発生しているのは判っているはずなのだから、せめてこんな時くらいは無線室がやれよ。
さてAuさん、どんな詫びの入れ方をするやら。マジで誠意を示さないと顧客が大量に流出しかねませんよ？ ただでさえポイント関連で改悪したばかりなんだから。
次は火、木、日、水、金の予定。
- 出版社/メーカー: GTRACING
- メディア: ホーム&キッチン
２０２２年６月３０日（木）乗務 [独り言]
早いもんで６月もこれで終わり。梅雨も明けちゃったし暑い日が続きそう。
いつもの時間に出庫。暑いせいかそこそこ順調な滑り出し。時間あたり１～４件と言ったところ。無線で某ビルに呼ばれ、西麻布への３３００円とミドルも出た。新宿区・文京区・千代田区・港区を行ったり来たりする。
無線で呼ばれ湯島から六本木への３５４０円と２本目のミドル。さらに関口から銀座への３３８０円が３本目。
青タンタイム突入時点で約３５０００円と順調。さらにショートを２本こなしてから霞ヶ関へ。
カスミ１本目：業平 ３９４０円
これは痛い。しかし、時間が早かったのでもう１本行けると判断。ダッシュで戻る。そしてこれが裏目に出て、まさかのパンク。抜きだとまだ３コロなため、必死に流す。
お客さんは少なかったけど、なんとか２本拾って４コロへ。今回は完全に判断ミスでした。
今回の結果（６／３０ 木曜日）
回数：３０回、税抜き運収：約４１０００円、走行距離：約２０８ｋｍ
因みに営業所の平均が６万オーバー。危うくワースト入りするところでしたｗ
次は日火木、日、水金の予定。
いつもの時間に出庫。暑いせいかそこそこ順調な滑り出し。時間あたり１～４件と言ったところ。無線で某ビルに呼ばれ、西麻布への３３００円とミドルも出た。新宿区・文京区・千代田区・港区を行ったり来たりする。
無線で呼ばれ湯島から六本木への３５４０円と２本目のミドル。さらに関口から銀座への３３８０円が３本目。
青タンタイム突入時点で約３５０００円と順調。さらにショートを２本こなしてから霞ヶ関へ。
カスミ１本目：業平 ３９４０円
これは痛い。しかし、時間が早かったのでもう１本行けると判断。ダッシュで戻る。そしてこれが裏目に出て、まさかのパンク。抜きだとまだ３コロなため、必死に流す。
お客さんは少なかったけど、なんとか２本拾って４コロへ。今回は完全に判断ミスでした。
今回の結果（６／３０ 木曜日）
回数：３０回、税抜き運収：約４１０００円、走行距離：約２０８ｋｍ
因みに営業所の平均が６万オーバー。危うくワースト入りするところでしたｗ
次は日火木、日、水金の予定。
- 出版社/メーカー: サントリー
- 発売日: 2012/04/17
- メディア: 食品&飲料
