２０２３年１２月３１日（日）乗務 [独り言]
２０２３年最後であり、２０２４年最初とも言える、行く年来る年な出番。もちろんいつもの時間に出庫。
ん～乗せられないなぁと思っていると、アプリ配車で音羽から銀座への４０００円。さらにアプリ配車が２件続き、ワンメを挟んでアプリ配車。続いて通常の無線配車も来て、無線祭りが絶賛開催中。
西新宿へ来たので病院に着けてみた。割とすぐにお客さんが登場し、東新橋への４０００円。ここから拾いでショートを３件。目白駅付近で無線を取ってみたらアプリ配車。まぁそれは良いのだが、お迎え先が板橋区南町。ちょっと遠くない？落合までのショート。
アプリ配車は続く。大塚から池尻大橋への５３００円。ここで伝票受領を兼ね、一旦営業所に戻り休憩。伝票が遅れ青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約２７０００円と普通。
再出撃するとアプリ配車祭りの続きとなる。高田から南池袋へのショート、目白台から高田馬場へのショート、そして恐れていたのが来てしまった。水道町から渋谷への４７００円だが、大晦日の渋谷は大規模な交通規制があるので行きたくない。
オーダーは「道玄坂」・・・無理です。行けません。なんとか電車を使って欲しかったのだが、行けるところまで行ってと。最悪なオーダー。取り敢えず外苑東から青山通り、宮益坂と進行。宮益坂を降りていると・・・。
恐ろしい人混み。道玄坂方面はもちろん通行止め。流石に坂の途中で降りてくれた。けど、そこからが大変なのよ。めっちゃ時間を掛けてようやく脱出。霞ヶ関に向かう。しかし、お役所は真っ暗で期待できない。諦めて赤坂へ。
なんか無理そうだったので移動していると手が上がり四ッ谷までのショート。外堀通りを市ヶ谷方向へ走っていて無線。なんと赤坂の無線だった。位置的に非常に行きづらい。なんとか時間前に到着し、お台場への４７００円。
赤坂まで戻ってきて休憩を兼ねて無線待ち。ハイ、何も無し。２０分くらいで諦め移動。永田町でお客さんをＧＥＴし、上野への４１００円。その場で次のお客さんをＧＥＴして、南千住経由町屋の３７００円、西日暮里でお客さんをＧＥＴして赤坂への５３００円。
ここで程よい時間となったため、指定された仕事に向かう。葛飾区から大田区への１２３００円。
戻ってきてアプリ配車で麹町から八重洲へのショート。帰ろうとしていたら自社無線で東新橋から渋谷区大山町への５８００円で終了。
今回の結果（１２／３１ 日曜日）
回数：２５回、税抜き運収：約６８０００円、走行距離：約３１７ｋｍ
これと言って大きいのは無かったけど、適度にミドルが混ざり良い感じでした。アプリ配車が多過ぎだとは思ったけど。これにて２０２３年は終わり。次の出番から完全に２０２４年となる。
次は金、日火木の予定。
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ん～乗せられないなぁと思っていると、アプリ配車で音羽から銀座への４０００円。さらにアプリ配車が２件続き、ワンメを挟んでアプリ配車。続いて通常の無線配車も来て、無線祭りが絶賛開催中。
西新宿へ来たので病院に着けてみた。割とすぐにお客さんが登場し、東新橋への４０００円。ここから拾いでショートを３件。目白駅付近で無線を取ってみたらアプリ配車。まぁそれは良いのだが、お迎え先が板橋区南町。ちょっと遠くない？落合までのショート。
アプリ配車は続く。大塚から池尻大橋への５３００円。ここで伝票受領を兼ね、一旦営業所に戻り休憩。伝票が遅れ青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約２７０００円と普通。
再出撃するとアプリ配車祭りの続きとなる。高田から南池袋へのショート、目白台から高田馬場へのショート、そして恐れていたのが来てしまった。水道町から渋谷への４７００円だが、大晦日の渋谷は大規模な交通規制があるので行きたくない。
オーダーは「道玄坂」・・・無理です。行けません。なんとか電車を使って欲しかったのだが、行けるところまで行ってと。最悪なオーダー。取り敢えず外苑東から青山通り、宮益坂と進行。宮益坂を降りていると・・・。
恐ろしい人混み。道玄坂方面はもちろん通行止め。流石に坂の途中で降りてくれた。けど、そこからが大変なのよ。めっちゃ時間を掛けてようやく脱出。霞ヶ関に向かう。しかし、お役所は真っ暗で期待できない。諦めて赤坂へ。
なんか無理そうだったので移動していると手が上がり四ッ谷までのショート。外堀通りを市ヶ谷方向へ走っていて無線。なんと赤坂の無線だった。位置的に非常に行きづらい。なんとか時間前に到着し、お台場への４７００円。
赤坂まで戻ってきて休憩を兼ねて無線待ち。ハイ、何も無し。２０分くらいで諦め移動。永田町でお客さんをＧＥＴし、上野への４１００円。その場で次のお客さんをＧＥＴして、南千住経由町屋の３７００円、西日暮里でお客さんをＧＥＴして赤坂への５３００円。
ここで程よい時間となったため、指定された仕事に向かう。葛飾区から大田区への１２３００円。
戻ってきてアプリ配車で麹町から八重洲へのショート。帰ろうとしていたら自社無線で東新橋から渋谷区大山町への５８００円で終了。
今回の結果（１２／３１ 日曜日）
回数：２５回、税抜き運収：約６８０００円、走行距離：約３１７ｋｍ
これと言って大きいのは無かったけど、適度にミドルが混ざり良い感じでした。アプリ配車が多過ぎだとは思ったけど。これにて２０２３年は終わり。次の出番から完全に２０２４年となる。
次は金、日火木の予定。
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２０２３年１２月２９日（金）乗務 [独り言]
御用納も終わり、多くの企業で休みとなった出番。何をどうすれば稼げるのか判らない。ま、テキトーに走り回っていればなんとかなるんじゃ無いとか、いつもの時間に出庫。
お客さんはやはり少ない。ポツリポツリと言った感じ。アプリ配車で水道町から六本木への４０００円が出るも他は単価も低目。
夜になりアプリ配車で音羽から笹塚への４０００円。青タンタイム突入時点で約２８０００円と普通くらいかな。
今宵は霞ヶ関へは行かず、さらにテキトーに走ってみる。西池袋で男性２人をＧＥＴ。川口市への１２６９０円。高速で戻らず下道で戻る。本郷まで戻りようやくお客さんＧＥＴ。南池袋への３２００円。
赤坂に移動して無線を期待してみるも音沙汰無し。諦めて移動していると五番町でお客さんをＧＥＴし、東砂への６４００円。
ミドル無線を狙って移動・待機してみるも何も無し。指定された仕事の時間となったので移動。尾山台から大田区への７３００円。
霞ヶ関まで高速で戻り、国会の横を通っていて無線ＧＥＴ。お役所か赤坂だと思ったら、なんとお迎え先が六本木のアプリ配車。嫌な予感しかしない。渋々向かうと六本木は見事なゾンビタイム。
うわぁ・・・もうドン引き。なんとかお客さん３名をピックアップ。古川橋経由菊川経由大手町と言う、意味不明な８７００円で終了。
今回の結果（１２／２９ 金曜日）
回数：２２回、税抜き運収：約５８０００円、走行距離：約３３９ｋｍ
自分としてはまぁまぁな結果になった。年末になりアプリ配車の単価が上がっている気がする。
次は日、金日火木の予定。
お客さんはやはり少ない。ポツリポツリと言った感じ。アプリ配車で水道町から六本木への４０００円が出るも他は単価も低目。
夜になりアプリ配車で音羽から笹塚への４０００円。青タンタイム突入時点で約２８０００円と普通くらいかな。
今宵は霞ヶ関へは行かず、さらにテキトーに走ってみる。西池袋で男性２人をＧＥＴ。川口市への１２６９０円。高速で戻らず下道で戻る。本郷まで戻りようやくお客さんＧＥＴ。南池袋への３２００円。
赤坂に移動して無線を期待してみるも音沙汰無し。諦めて移動していると五番町でお客さんをＧＥＴし、東砂への６４００円。
ミドル無線を狙って移動・待機してみるも何も無し。指定された仕事の時間となったので移動。尾山台から大田区への７３００円。
霞ヶ関まで高速で戻り、国会の横を通っていて無線ＧＥＴ。お役所か赤坂だと思ったら、なんとお迎え先が六本木のアプリ配車。嫌な予感しかしない。渋々向かうと六本木は見事なゾンビタイム。
うわぁ・・・もうドン引き。なんとかお客さん３名をピックアップ。古川橋経由菊川経由大手町と言う、意味不明な８７００円で終了。
今回の結果（１２／２９ 金曜日）
回数：２２回、税抜き運収：約５８０００円、走行距離：約３３９ｋｍ
自分としてはまぁまぁな結果になった。年末になりアプリ配車の単価が上がっている気がする。
次は日、金日火木の予定。
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