２０２３年１２月２７日（水）乗務

まともな展開が期待できるのはこの出番が最後じゃ無いかとも言える出番。もちろん、いつもの時間に出庫。

１本目に１０００円をこなし、ここから面白い事に。アプリ配車３連発。関口から田端新町への３５００円、南大塚から百人町への３４００円、目白台から丸の内への３８００円とミドル３連発。

その後も２０００円台２発を挟み赤坂に呼ばれ、虎ノ門経由南台の７４００円。とにかく回数が少なく、１つ１つの間が大きく空いては居るものの、単価だけはすこぶる良い。
青タンタイム突入時点で約３００００円はむしろ何故この程度なのかと疑問に思うレベル。何しろここまでで３桁はワンメが１件だけ。

関口から大久保への２０００円をこなし、懲りずに霞ヶ関へＧＯ！

カスミ１本目：流山市　１６２００円

キタキタコレですよコレ。通常ならロング系無線を狙いたくなるタイミングではあったけど、指定されている仕事との兼ね合いで、この付近のロング無線は取れない。そこで都心部へ戻る。

麹町でアプリ配車をＧＥＴして用賀への７０００円。時間的に丁度良かったので送り終わったら指定された仕事のため、高輪へ。そこでちょっと調査をしてから白金台へ。高輪経由大田区への９９３０円なり。

戻ってきて、そろそろ帰ろうかなと思っていたら、アプリ配車をＧＥＴ。西早稲田から丸の内への３９００円。さらに丸の内では回送に入れる前に拾われてしまい、大手町経由勝どきの２８００円で終了。

今回の結果（１２／２７　水曜日）
回数：１９回、税抜き運収：約６６０００円、走行距離：約３２０ｋｍ

この出番では３桁がワンメ１件のみと言う、バグった単価に助けられている。１９回と言っても、そのうちの１回は無線のキャンセルなので、実際は１８回。営業所の平均には遠く及ばないだろうけど、私としてはこのくらいでも十分以上ですわ。

次は金、日の予定（済み）

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２０２３年１２月２５日（月）乗務

諸般の事情により新年のご挨拶は省略させて頂きます。

相も変わらず遅れ気味な更新も、『まぁこんな奴だよな』と生暖かい目で見て頂けたらと。因みに更新を辞めるとしたら、ちゃんとその様に明記しますので、辞めるって書いてなければ、いずれ更新します。行方不明とかで無ければｗ

さてクリスマス当日の出番。何時もの様に出庫。なんか乗せられないなぁと言う時間が過ぎ、無線で呼ばれ二番町から川崎市高津区への９２７０円は有り難い１発。

とは言え、その後もう～んな展開は続き、飯田橋でお客さんをＧＥＴし、行き先はまさかの北浦和。しかし、高速が渋滞しており行き先変更。赤羽までとなって４３２０円。半分以下かな。ダメな時はこんなものさ。

夜になり目白でお客さんをＧＥＴして、中落合経由野沢の５９００円とミドルが来てそこそことなる。

青タンタイム突入時点で約３２０００円と順調。しかし、何時もの様に霞ヶ関で悪夢がｗ

カスミ１本目：五本木　４４００円

敢えて言えば、六本でなくて良かったｗ　霞ヶ関は流れが悪く次は期待できない。やむを得ず祐天寺のタクシー乗り場に居た酔っ払いさん達を乗せる。心の中で地元のタクシーは何しとんじゃい！と突っ込みながら。三茶までのショート。

戻っても見込み薄なので川崎方面まで走ってみる。何も無し。戻ってきて指定された仕事に向かう。江古田から大田区への９１００円。その後は音羽から富士見へのショート無線１本に終わる。

今回の結果（１２／２５　月曜日）
回数：２０回、税抜き運収：約４５０００円、走行距離：約３０４ｋｍ

霞ヶ関が動かないと厳しいッスな。

次は水、金、日の予定（全て済み）。

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