２０２０年５月２２日（金）乗務

約２週間ぶりの乗務。えっと、どうすれば良いのだっけｗ

いつもの時間に出庫して、お客さんは少ないものの微妙に繋がったりしてまぁまぁな午後の部。約８０００円はそこそこか。ただ、休憩ＩＮはやや遅めなので、手放しで喜べる状態では無い。

休憩後はお手上げ。１時間ほど流すもお客さんゼロ。いじけて休憩した後、常連さんを送る。コロナ対策で自家用車通勤している人が多いらしく、朝と夕方のみ道路は混雑している様だ。

青タンタイム突入時点で約１７０００円は通常なら絶望レベルながらも、このご時世ではまずまず。お客さんは居ないわ、タクシー乗り場には個タクの大行列があるわでお手上げ。頼みの某ビルもほぼ動かず。

仕方なく早目に霞ヶ関へ移動。が、こちらも混雑。なんとか初期登録に間に合う。

カスミ１本目：大塚　　４０２０円

コレじゃ無い感ハンパない。高速を使ってくれたので時間も短かったしメーターも進んだけど、コレじゃねぇ。あちこちウロウロしながら霞ヶ関に戻る。ちょうど待機車両が１台からゼロ台になる瞬間に到着。

急いで待機登録していると早速配車ＧＥＴだぜ・・？　赤坂への配車だった。こちらが川口市への９６３０円と僅かに万収に届かず。時間的にロング無線がある可能性を考え、埼玉県内を移動。もちろんダメだったけど。

そこで高速に乗って霞ヶ関へ。しかし、お役所は明かりが消えており待機車両も多く無理っぽい。赤坂へ移動しているとお客さんが現れた。麻布十番へのショート。改めて赤坂へ移動し、優先配車権を行使。

３０分弱くらいで配車ＧＥＴだぜ。富士見台への８６６０円とまずまず。こちらも高速を使ってくれたのでメーターが伸びた。

高速を使って霞ヶ関に戻り、某お役所に付けるも相手にして貰えず。帰庫にちょうど良い時間まで暇を潰してから帰庫。

今回の結果（５／２２　金曜日）
回数：１８回、税抜き運収：約３８０００円、走行距離：約２７６ｋｍ

営業所の平均が約４１０００円だから少々悪い感じかな。まぁ事故らなかったから良しとしよう。

そう言えば会社からＳＤカードをもらった。なんか知らないうちに申請していたらしい。３年物だったけど、申請するのがあと少し遅ければ４年だったのにね。まぁどうでも良いけど。ガソリン代とかの特典があるらしい。

次は月水金、月水金の予定。但し、状況を見て変更する可能性もあり。

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