２０２０年５月２９日（金）乗務：新人だったタクシードライバーの独り言：So-netブログ

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２０２０年５月２９日（金）乗務　[独り言] [編集]

苦手な金曜日。出来れば出番変更で避けたかったのだが、どうにもならなかった。

何時もの時間に出庫して、う～んな展開。午後の部は約４０００円。

休憩後もダメなものはダメ。１９時頃にようやく１万円を超える。某ビルに入構して待つ事しばし。

某ビル１本目：浦安市　７３８０円

うぉ、コレはラッキーだ。その後はショートを１件はさみ、東五軒町から門前仲町への３３００円。酔っ払いの相手は大変だよ。青タンタイム突入時点で約２１０００円はこのご時世だとまずまずと言えるのかも。

さらに霞ヶ関でも酔っ払いさんを乗せる羽目に。なんか個タクに対して怒りまくっていた。八丁堀へのショートだが、やっぱり疲れる。その後は霞ヶ関に並ぶ。

カスミ１本目：久我山経由西荻窪　９４１０円

頑張って戻り待機登録。が、なかなか流れない。優先配車権を持っているのだが、効果的に使うには、もう少し遅い方が良い・・と粘っていたら、先頭になってしまった。

赤坂へ行っても確実に配車がある訳では無い。もちろん、霞ヶ関も配車が確実と言う訳ではないが、１時間あれば大丈夫だろう。と言う事で、霞ヶ関で待つ事に。もちろん、ドショートの場合はダッシュで戻り優先配車権を行使するつもりだった。

が、なんと配車になったのはリミットの１０分前くらい。

カスミ２本目：小菅　　６４２０円

まぁまぁではあるが。ウロチョロしながら戻るもお客さんは居ないし、無線も無い。なので霞ヶ関まで戻る。しばらく待つと無線ＧＥＴだぜ。赤坂の無線で行き先は横浜市港北区。途中で時間調整をしたりしたので１０１３０円とギリながら万収。

汐入から高速に乗って帰庫。

今回の結果（５／２９　金曜日）
回数：１９回、税抜き運収：約４８０００円、走行距離：約３２６ｋｍ

ちょうど営業所の平均くらいだった。運が良いのか悪いのか、よく判らないっす。

そう言えばブルーインパルスはチョロッとだけ観る事が出来た。ネットでは『戦闘機など飛ばしている場合か！』とか言ってる人が居て笑った。あれは非武装の練習機です。

記事を書いている奴も酷いもので、Ｔ４を『超音速練習機』とか書いてるし。亜音速機ですよ。前に使っていたＴ２は超音速だったけどね。

次は日、水金、火の予定。但し、日曜日の状況次第で変更あり。