２０２０年３月２２日（日）乗務 [独り言]
普段と同じイメージで日曜日の出番を組んだけど、笑ってしまうほど厳しいと聞いている。どうなるかは出てみてのお楽しみってな事ですな。
いつもの時間に出庫するも、お客さん居ない。どうしたもんかと思っていると無線。もちろんショート。そしてすぐに無線。またショート。目白で乗せたお客さんがかっぱ橋への３９４０円と有り難いミドル。
そんなこんなで午後の部は約８０００円と悪くはない。
休憩後は悲惨。１９時台は４件と多かったけど、他は時間当たり１～２件と言った感じ。特に長いのも無く、青タンタイム突入時点で約１９０００円はどう捉えたら良いのだろうか。
さらにお客さんが少なくなり、てっぺんになる頃霞ヶ関へ。いくらか明かりが点いているので野良待機開始。３０分ほどで配車ＧＥＴだぜ。
カスミ１本目：松戸市 １０４９０円
ヒャッハー！万収だぜ。戻っていて無線ＧＥＴ。東小松川から赤坂への７３００円。霞ヶ関に戻り、野良待機アゲイン。しかし、残り時間が微妙だ。実は営業所のお仕事が臨時で回ってきており、そのお迎え先が遠いのだ。
なので仮に配車をＧＥＴして、それがロング、特に神奈川県方向だったりすると大騒ぎになってしまう。なにしろメンツが足りないからと回ってきた仕事だし。悩んだ末に野良待機を打ち切り、早目だがお迎え先に向かう事にした。
千葉市からの送りで１６３２０円なり。その後はショートを１本追加して終了。
今回の結果（３／２２ 日曜日）
回数：２１回、税抜き運収：約５００００円、走行距離：約３４６ｋｍ
久々ですわ、５万円が。うちの会社は出庫台数が少なかったらしく、無線が取れたのが良かったみたいだ。
次は火木、月水金の予定。
いつもの時間に出庫するも、お客さん居ない。どうしたもんかと思っていると無線。もちろんショート。そしてすぐに無線。またショート。目白で乗せたお客さんがかっぱ橋への３９４０円と有り難いミドル。
そんなこんなで午後の部は約８０００円と悪くはない。
休憩後は悲惨。１９時台は４件と多かったけど、他は時間当たり１～２件と言った感じ。特に長いのも無く、青タンタイム突入時点で約１９０００円はどう捉えたら良いのだろうか。
さらにお客さんが少なくなり、てっぺんになる頃霞ヶ関へ。いくらか明かりが点いているので野良待機開始。３０分ほどで配車ＧＥＴだぜ。
カスミ１本目：松戸市 １０４９０円
ヒャッハー！万収だぜ。戻っていて無線ＧＥＴ。東小松川から赤坂への７３００円。霞ヶ関に戻り、野良待機アゲイン。しかし、残り時間が微妙だ。実は営業所のお仕事が臨時で回ってきており、そのお迎え先が遠いのだ。
なので仮に配車をＧＥＴして、それがロング、特に神奈川県方向だったりすると大騒ぎになってしまう。なにしろメンツが足りないからと回ってきた仕事だし。悩んだ末に野良待機を打ち切り、早目だがお迎え先に向かう事にした。
千葉市からの送りで１６３２０円なり。その後はショートを１本追加して終了。
今回の結果（３／２２ 日曜日）
回数：２１回、税抜き運収：約５００００円、走行距離：約３４６ｋｍ
久々ですわ、５万円が。うちの会社は出庫台数が少なかったらしく、無線が取れたのが良かったみたいだ。
次は火木、月水金の予定。
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- メディア: おもちゃ＆ホビー
