２０２０年４月２９日（水）乗務 [独り言]
全く稼げる気がしない単発の祝日。一応ＧＷ内でもある。例年ならここまでなんだけど、今年はコロナで外出するなと言われている。言わば国士無双１３面待ちでオープンリーチされている様な状態。どう稼ぐかと言うより、どう被害を抑えるか・・・。
まぁあれだ、そんな時でも何時も通り出庫。思ったより早く実車となり、その後も無線が２発と条件を考えれば、さほど悪くはない。しかし、３発目の無線が到着後にキャンセルされ、やる気を消失し休憩へ。午後の部は約５０００円。
休憩後はボチボチ。時間に２本くらい。とにかく適当に流していると、思わぬところで実車になる感じ。青タンタイム突入時点で約１４０００円は思ったより良い。
実は２１時頃から飯田橋の乗り場に付けていて、実車になったのが２２時半。この時は弁天町への１２２０円だったから、割に合わないよね。付け待ちは動かないのでダメだ。
飯田橋でお客さんＧＥＴして代々木への３３００円が初ミドル。トイレ休憩を済ませ、霞ヶ関へ。そこで見たのは大集結してる個タクの群れ。なんで出庫してるの？ 個タクって自分の出番を調整する事も出来ないの？
結果として並ぼうと思っていた場所は個タクが占拠していたため、何時ものお役所に有効な場所に陣取り、無線を待つ。出庫台数が少ないため、赤坂や汐留の配車がありうる状態。
そして３０分後、汐留の配車ＧＥＴだぜ。西が丘経由東十条の８１００円とまずまず。
ここで賭に出る。スーパーロングの無線を狙ってみる。そして賭けなので負けた訳だがｗ 場所が遠いだけに２時間近く無駄になってしまった。
移動して和光市でふて寝していると無線ＧＥＴ。ここでＧＥＴ出来る無線なら万収だろうと思ったら、お迎え先が杉並区の本天沼ってそりゃないよ。なんとか間に合って赤坂への６８２０円なり。
霞ヶ関に移動して野良待機してみるも配車なし。まぁそうだよねって事で離脱し、かなり早いけど何時もの無線を・・・と移動していると、平川門付近で無線が落ちてきた。ここで取ると何時もの無線が取れなくなる可能性大。
しかし、狙っても取れない事が多いから、コレでいいやと取ってみたら、まさかの何時もの無線。なんか知らんが時間が早くなっている。赤坂への３６２０円。
まだ帰庫には早いため、霞ヶ関に移動し、とあるお役所に並んでみた。もちろん他のタクシーはゼロ。するとお客さんが現れた。
カスミ１本目：川崎市高津区 ６５８０円
帰庫にも都合の良い時間になったため、高速に乗って戻り帰庫。
今回の結果（４／２９ 水曜日）
回数：１７回、税抜き運収：約４２０００円、走行距離：約３２１ｋｍ
まずまず。これでも営業所のベストテンに入っていたしｗ
次は金、ダブ公を挟んで火で今月度は終了ｗ
まぁあれだ、そんな時でも何時も通り出庫。思ったより早く実車となり、その後も無線が２発と条件を考えれば、さほど悪くはない。しかし、３発目の無線が到着後にキャンセルされ、やる気を消失し休憩へ。午後の部は約５０００円。
休憩後はボチボチ。時間に２本くらい。とにかく適当に流していると、思わぬところで実車になる感じ。青タンタイム突入時点で約１４０００円は思ったより良い。
実は２１時頃から飯田橋の乗り場に付けていて、実車になったのが２２時半。この時は弁天町への１２２０円だったから、割に合わないよね。付け待ちは動かないのでダメだ。
飯田橋でお客さんＧＥＴして代々木への３３００円が初ミドル。トイレ休憩を済ませ、霞ヶ関へ。そこで見たのは大集結してる個タクの群れ。なんで出庫してるの？ 個タクって自分の出番を調整する事も出来ないの？
結果として並ぼうと思っていた場所は個タクが占拠していたため、何時ものお役所に有効な場所に陣取り、無線を待つ。出庫台数が少ないため、赤坂や汐留の配車がありうる状態。
そして３０分後、汐留の配車ＧＥＴだぜ。西が丘経由東十条の８１００円とまずまず。
ここで賭に出る。スーパーロングの無線を狙ってみる。そして賭けなので負けた訳だがｗ 場所が遠いだけに２時間近く無駄になってしまった。
移動して和光市でふて寝していると無線ＧＥＴ。ここでＧＥＴ出来る無線なら万収だろうと思ったら、お迎え先が杉並区の本天沼ってそりゃないよ。なんとか間に合って赤坂への６８２０円なり。
霞ヶ関に移動して野良待機してみるも配車なし。まぁそうだよねって事で離脱し、かなり早いけど何時もの無線を・・・と移動していると、平川門付近で無線が落ちてきた。ここで取ると何時もの無線が取れなくなる可能性大。
しかし、狙っても取れない事が多いから、コレでいいやと取ってみたら、まさかの何時もの無線。なんか知らんが時間が早くなっている。赤坂への３６２０円。
まだ帰庫には早いため、霞ヶ関に移動し、とあるお役所に並んでみた。もちろん他のタクシーはゼロ。するとお客さんが現れた。
カスミ１本目：川崎市高津区 ６５８０円
帰庫にも都合の良い時間になったため、高速に乗って戻り帰庫。
今回の結果（４／２９ 水曜日）
回数：１７回、税抜き運収：約４２０００円、走行距離：約３２１ｋｍ
まずまず。これでも営業所のベストテンに入っていたしｗ
次は金、ダブ公を挟んで火で今月度は終了ｗ
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２０２０年４月２７日（月）乗務 [独り言]
シャープのマスクに応募してみたんだけど、なんか外れたっぽいｗ
いつもの様に出庫して、無線２発だけの午後の部。約３０００円。けど、午後と言いつつ、１４時前には休憩しているので、表現が悪い気がするｗ
休憩後はマジで暇。どないすんねんと悩んでいると、無線。こちらが某ビルから横浜市港北区への１１７１０円と万収。どん底から這い上がってきちゃったｗ 因みに常連さんにはお客さんが用事を済ませている間に「行けません」と連絡しておいた。
高速で戻り、付け待ち中心にボチボチ。某ビルへ。
某ビル１本目：後楽 ４２０円
某ビル２本目：飯田橋 ５８０円
某ビル３本目：春日 ５００円
某ビル４本目：春日 ５００円
某ビル５本目：上池袋 １７００円
青タンタイム突入時点で約２５０００円と最近としては良い感じ。そりゃ万収があったからね。雨が降っていたからか、某ビルは珍しく動いていた。
某ビル６本目：渋谷区本町 ４１００円
ちょっと早いけど霞ヶ関へ。
カスミ１本目：歌舞伎町 ２７４０円
これは並んですぐに配車されたもの。何時ものお役所では無く、たまに配車される場所。急いで戻り、列に並ぶ。珍しく空車が少ない。どうも稼働車両が先週よりさらに少なくなり、おまけに雨などの影響があったからか。
カスミ２本目：東山 ３０６０円
久々だな。もちろんダッシュで戻る。配車されてから次の待機登録までが僅か３０分ｗ
カスミ３本目：塩浜 ４５８０円
ガッカリだよ。それでも高速を使ってくれたため、すぐに到着したし、メーターも伸びた。
戻ろうとすると無線が落ちてきた。大島から東新橋への４２６０円。送り終わりダッシュで霞ヶ関へ。明かりは少ないながらも点いており、３台目なら大丈夫だろう。
カスミ４本目：三鷹市 ８２６０円
まずまずなセミロング。この後は時間を潰しただけで終わった。
今回の結果（４／２７ 月曜日）
回数：２１回、税抜き運収：約４７０００円、走行距離：約２８２ｋｍ
上出来かと。４コロで上出来ってのも悲しいが。しかし、見える、見えるぞ・・・この後の惨状が！
次は水金、火の予定。
いつもの様に出庫して、無線２発だけの午後の部。約３０００円。けど、午後と言いつつ、１４時前には休憩しているので、表現が悪い気がするｗ
休憩後はマジで暇。どないすんねんと悩んでいると、無線。こちらが某ビルから横浜市港北区への１１７１０円と万収。どん底から這い上がってきちゃったｗ 因みに常連さんにはお客さんが用事を済ませている間に「行けません」と連絡しておいた。
高速で戻り、付け待ち中心にボチボチ。某ビルへ。
某ビル１本目：後楽 ４２０円
某ビル２本目：飯田橋 ５８０円
某ビル３本目：春日 ５００円
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青タンタイム突入時点で約２５０００円と最近としては良い感じ。そりゃ万収があったからね。雨が降っていたからか、某ビルは珍しく動いていた。
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ちょっと早いけど霞ヶ関へ。
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これは並んですぐに配車されたもの。何時ものお役所では無く、たまに配車される場所。急いで戻り、列に並ぶ。珍しく空車が少ない。どうも稼働車両が先週よりさらに少なくなり、おまけに雨などの影響があったからか。
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久々だな。もちろんダッシュで戻る。配車されてから次の待機登録までが僅か３０分ｗ
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ガッカリだよ。それでも高速を使ってくれたため、すぐに到着したし、メーターも伸びた。
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まずまずなセミロング。この後は時間を潰しただけで終わった。
今回の結果（４／２７ 月曜日）
回数：２１回、税抜き運収：約４７０００円、走行距離：約２８２ｋｍ
上出来かと。４コロで上出来ってのも悲しいが。しかし、見える、見えるぞ・・・この後の惨状が！
次は水金、火の予定。
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疲れたよ、もう。 [雑談]
人生に・・・って訳ではない。
ＰＣの設定を確認していたら、セキュリティアップデートを行っていないのがあった。なのでやってみた訳です。ハイ、もちろん大ダメージを負う事にｗ なんと重要なファイルが消滅。システム的にってのでは無く、個人的に重要なファイルです。
おいおい、なんでアップデートでファイルが消えるんだよと。ググってみました。そしたら2018年のアップデートでそんな現象が問題になっていた。そう言えば聞いた事がある様な。けど、まさか今頃になってそれが出るかね。
元になったファイルは存在したため、それをベースに判る範囲は手を入れ、そこそこ復活はしたけど酷いものさ。なんかＣドライブ直下に置いたファイルは更新できなくなってるし。Microsoftは技術力が無いのだから、変な事するなって。
さて、別件。
このほど誕生日を迎え、リアルにアラ還となってしまいました。隠しても仕方が無いので発表すると、５７歳っす。もうね、ＪＪＩですわｗ
もひとつ別件。
無事故無違反継続中ｗ まぁ幸運にも人身事故が無かった。そして違反はあるにはあるがセーフだった。センター苦情等も無かった。すげぇ、すべてが運要素ｗ
良くお客さんが「優良乗務員さんですか。それなら安心だ。」なんて良い方向に解釈してくれますが、決して事故が無い訳でも違反がない訳でもありません。申し訳ないけど運が良いだけ。運も実力のうち・・だったら良いけど。
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おいおい、なんでアップデートでファイルが消えるんだよと。ググってみました。そしたら2018年のアップデートでそんな現象が問題になっていた。そう言えば聞いた事がある様な。けど、まさか今頃になってそれが出るかね。
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さて、別件。
このほど誕生日を迎え、リアルにアラ還となってしまいました。隠しても仕方が無いので発表すると、５７歳っす。もうね、ＪＪＩですわｗ
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２０２０年４月２４日（金）乗務 [独り言]
元々金曜日は苦手だったんだけど、この状況ではさらに悲惨な希ガス。
って事で何時も通り出庫。まぁダメですわ。粘らないで休憩へ。午後の部は約２０００円。
休憩後もダメなものはダメ。夕方になりチョロッと繋がって最終的には南大塚から下石神井への５３００円。これでやっと１万円を超えた。その後は高速を使って某ビルに戻る。
某ビル１本目：春日 ５８０円
すぐに戻ってきて並んだのだけど、これが動かない。青タンタイム突入時点で約１３０００円と低水準。
某ビル２本目：飯田橋 ５００円
１時間待ってこれは厳しい。しかし、九段南から矢来町、山吹町から音羽とショートながら繋がったのは良かった。もはや某ビルは宛てに出来ない。今宵も霞ヶ関へ向かい、１０台目くらいで初期登録に成功。
カスミ１本目：市川市 ９０５０円
まぁまぁ当たりではあるのだが、２時間１５分の待ち時間を考えると、素直に喜べない。そしてまたもや賭に出る。千葉方面の無線を狙ってみた。そして外れたｗ １時間無駄にしたところで、やむを得ず霞ヶ関に戻る。
時刻は３時半頃。既にお役所はほぼ明かりが消えている状態。コレでは３台くらいしか配車されまい。列は９台って。１０台目じゃ絶望的だわな。そこでパッと見では１５台くらい並んではいても、お役所には煌々と明かりがともっているところに並ぶ。
あれだけ明かりが点いているのに全く進まない。それでももうすぐ６時と言う時になってようやく実車。
カスミ２本目：三宿 ２９００円（別のお役所）
ぐぬぬ・・・。途中、かなりの数の車が列から離れており、実車になっただけマシではあるが、それにしても悲しい。
その後もお客さんを発見できず、心が折れて帰庫。
今回の結果（４／２４ 金曜日）
回数：１６回、税抜き運収：約２５０００円、走行距離：約１９２ｋｍ
またもや２コロに転落ｗ 因みに営業所の平均が３６０００円くらいだったから、かなり悪い方ではある。まぁワースト入りしなくて良かったさ。元々金曜日は悪い事が多いのだし。
次は月水金、火の、まさに地獄のＧＷ。いわゆるDEATHーWEEKスペシャルになる。こんなん、普通の時だってダメなのに、熱烈に外出するなって騒いでいる時に稼げる訳が無い。もうだめぽ。
って事で何時も通り出庫。まぁダメですわ。粘らないで休憩へ。午後の部は約２０００円。
休憩後もダメなものはダメ。夕方になりチョロッと繋がって最終的には南大塚から下石神井への５３００円。これでやっと１万円を超えた。その後は高速を使って某ビルに戻る。
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すぐに戻ってきて並んだのだけど、これが動かない。青タンタイム突入時点で約１３０００円と低水準。
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１時間待ってこれは厳しい。しかし、九段南から矢来町、山吹町から音羽とショートながら繋がったのは良かった。もはや某ビルは宛てに出来ない。今宵も霞ヶ関へ向かい、１０台目くらいで初期登録に成功。
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まぁまぁ当たりではあるのだが、２時間１５分の待ち時間を考えると、素直に喜べない。そしてまたもや賭に出る。千葉方面の無線を狙ってみた。そして外れたｗ １時間無駄にしたところで、やむを得ず霞ヶ関に戻る。
時刻は３時半頃。既にお役所はほぼ明かりが消えている状態。コレでは３台くらいしか配車されまい。列は９台って。１０台目じゃ絶望的だわな。そこでパッと見では１５台くらい並んではいても、お役所には煌々と明かりがともっているところに並ぶ。
あれだけ明かりが点いているのに全く進まない。それでももうすぐ６時と言う時になってようやく実車。
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ぐぬぬ・・・。途中、かなりの数の車が列から離れており、実車になっただけマシではあるが、それにしても悲しい。
その後もお客さんを発見できず、心が折れて帰庫。
今回の結果（４／２４ 金曜日）
回数：１６回、税抜き運収：約２５０００円、走行距離：約１９２ｋｍ
またもや２コロに転落ｗ 因みに営業所の平均が３６０００円くらいだったから、かなり悪い方ではある。まぁワースト入りしなくて良かったさ。元々金曜日は悪い事が多いのだし。
次は月水金、火の、まさに地獄のＧＷ。いわゆるDEATHーWEEKスペシャルになる。こんなん、普通の時だってダメなのに、熱烈に外出するなって騒いでいる時に稼げる訳が無い。もうだめぽ。
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２０２０年４月２２日（水）乗務 [独り言]
ついにうちの会社も出番制限開始。高齢ドライバーを中心に休業補償付きの休みが取り敢えず１ヶ月。私の様なナウでヤングな若者は６出番乗務＋６出番保証付き休みとなった。まぁ休業補償と言っても無いよりはマシってなものだが。
そんな訳でいつも通り出庫。街中は人も少なく、ある意味年末年始に近い状態。もちろん、お客さんが少ないのは今まで通り。無線を含む２回でサッサと休憩へ。午後の部は約１０００円。
休憩後は九段下から江原町への３４６０円が出てラッキーな展開。常連さんも送って取り敢えず最低ラインを突破。まぁ最低ラインが異様に低いからなのだが。
王子本町でお客さんＧＥＴ。高田馬場への２９８０円とこれまたラッキー。椿山荘は全く機能しておらず某ビルへ。
某ビル１本目：北大塚 １６２０円
某ビル２本目：飯田橋 ６６０円
青タンタイムとなり、ここまでで約１５０００円と遺憾ながらまずまず。本来の目標の半分なんだけどね。某ビルも動きは悪い。しかし、出庫台数が少なく、ましてや某ビルに詰める乗務員も少ないためギリで使える状態。
某ビル３本目：渋谷区本町 ４１００円
そして幡ヶ谷でお客さんＧＥＴし、広尾への３８６０円とラッキーが続く。
時刻は２３時くらい。霞ヶ関の様子を探りに行く。すると既に行列が。って言うか、個タクが大集結してる。なんでこいつら張り切って出庫してるの？ 個タクって零細の自営業だけど、休んでも都から保証金貰えないのかな。
うちの列にはまだ空きがあったので、サクッと並んでみた。
カスミ１本目：狛江市 ７９４０円
まずまずだ。ダッシュで戻って次を狙うか、それとも無線を狙ってみるか。イケそうな無線があったので狙ってみた。一か八かも良いところな無線だ。当たれば大きいが外れたらゼロ。
そしてＨｉｔ！！ キターと言う事で所沢市から東新橋への１９６３０円と会心の一撃。
その後は狙った無線は配車が異様に早かったらしくＧＥＴならず。腹が立ったので落ちてきた別の無線は無視。時間調整してから帰庫。
今回の結果（４／２２ 水曜日）
回数：１３回、税抜き運収：約４６０００円、走行距離：約２６２ｋｍ
なんか久々になる４コロ。そしてコレでも営業所のベストテンに入ってたｗ もちろん下の方だけど。平均が３２０００円くらいだったかな。出庫台数が１／３くらいでもこの程度。全力出庫だと平均で１万を切ってた可能性すらあるのか。
とにかくしばらくは色々耐えなきゃならないのだろう。政府は無能だし夜盗は基地外だらけだし・・・。
次は金、月水金、火の予定。
そんな訳でいつも通り出庫。街中は人も少なく、ある意味年末年始に近い状態。もちろん、お客さんが少ないのは今まで通り。無線を含む２回でサッサと休憩へ。午後の部は約１０００円。
休憩後は九段下から江原町への３４６０円が出てラッキーな展開。常連さんも送って取り敢えず最低ラインを突破。まぁ最低ラインが異様に低いからなのだが。
王子本町でお客さんＧＥＴ。高田馬場への２９８０円とこれまたラッキー。椿山荘は全く機能しておらず某ビルへ。
某ビル１本目：北大塚 １６２０円
某ビル２本目：飯田橋 ６６０円
青タンタイムとなり、ここまでで約１５０００円と遺憾ながらまずまず。本来の目標の半分なんだけどね。某ビルも動きは悪い。しかし、出庫台数が少なく、ましてや某ビルに詰める乗務員も少ないためギリで使える状態。
某ビル３本目：渋谷区本町 ４１００円
そして幡ヶ谷でお客さんＧＥＴし、広尾への３８６０円とラッキーが続く。
時刻は２３時くらい。霞ヶ関の様子を探りに行く。すると既に行列が。って言うか、個タクが大集結してる。なんでこいつら張り切って出庫してるの？ 個タクって零細の自営業だけど、休んでも都から保証金貰えないのかな。
うちの列にはまだ空きがあったので、サクッと並んでみた。
カスミ１本目：狛江市 ７９４０円
まずまずだ。ダッシュで戻って次を狙うか、それとも無線を狙ってみるか。イケそうな無線があったので狙ってみた。一か八かも良いところな無線だ。当たれば大きいが外れたらゼロ。
そしてＨｉｔ！！ キターと言う事で所沢市から東新橋への１９６３０円と会心の一撃。
その後は狙った無線は配車が異様に早かったらしくＧＥＴならず。腹が立ったので落ちてきた別の無線は無視。時間調整してから帰庫。
今回の結果（４／２２ 水曜日）
回数：１３回、税抜き運収：約４６０００円、走行距離：約２６２ｋｍ
なんか久々になる４コロ。そしてコレでも営業所のベストテンに入ってたｗ もちろん下の方だけど。平均が３２０００円くらいだったかな。出庫台数が１／３くらいでもこの程度。全力出庫だと平均で１万を切ってた可能性すらあるのか。
とにかくしばらくは色々耐えなきゃならないのだろう。政府は無能だし夜盗は基地外だらけだし・・・。
次は金、月水金、火の予定。
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２０２０年４月１６日（木）乗務・・・しなかった [独り言]
一応会社には行きました。
で、体調不良って事で乗務しませんでした。風邪の症状もなにもありません。強いて言えば肩が痛いｗ
まぁこれで３０万円ＧＥＴだぜ！っと思ったら、なんとあれだけ政府が熟慮していたはずの３０万円が消滅。ちょ待てよと。公明党がゴネたら一瞬で撤回ですか、そうですか。
因みに全員に１０万円ってのは、コロナが収束した場合の経済てこ入れには効果があると思う。が、飲食業やタクシー乗務員など、接客系の業種を中心に、給料駄々下がりな人達には焼け石に水。
本来の正解は、３０万円のままで、条件を緩和するって事だったと思うのだが。全員に１０万円では、最低でも３ヶ月くらい配り続けないと意味ないと思う。
さて、今月度はもう終わり。そして５月度は大幅に出番が変更になるらしい。ようやく業界としても動くとか。相番の出番は判ったけど、自分の出番が判らないｗ どうなるのだろう。
次は今のところ不明。
で、体調不良って事で乗務しませんでした。風邪の症状もなにもありません。強いて言えば肩が痛いｗ
まぁこれで３０万円ＧＥＴだぜ！っと思ったら、なんとあれだけ政府が熟慮していたはずの３０万円が消滅。ちょ待てよと。公明党がゴネたら一瞬で撤回ですか、そうですか。
因みに全員に１０万円ってのは、コロナが収束した場合の経済てこ入れには効果があると思う。が、飲食業やタクシー乗務員など、接客系の業種を中心に、給料駄々下がりな人達には焼け石に水。
本来の正解は、３０万円のままで、条件を緩和するって事だったと思うのだが。全員に１０万円では、最低でも３ヶ月くらい配り続けないと意味ないと思う。
さて、今月度はもう終わり。そして５月度は大幅に出番が変更になるらしい。ようやく業界としても動くとか。相番の出番は判ったけど、自分の出番が判らないｗ どうなるのだろう。
次は今のところ不明。
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２０２０年４月１４日（火）乗務 [独り言]
なんかもう出庫するだけ無駄な様な気がしてならない。前日の結果を見ると、それはそれは悲惨な様子が見えてくる。相番氏はついにゼロコロになってしまった模様。
何が問題って、１万円を超えるのがなかなかのハードルになって居るって事。
お昼に出庫。
１．某ビル → 霞ヶ関 ２０２０円（無線）
２．市谷本村町 → 新宿２丁目 ８２０円
ー休憩ー
３．目白台 → 目白 ５８０円
４．目白台 → 東池袋 ７４０円
５．東池袋 → 志村 ２５８０円
６．某ビル → 飯田橋 ５００円
ここで青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約７０００円。
７．某ビル → 上野 １９４０円
８．某ビル → 亀戸 ３９４０円
９．霞ヶ関 → 小金井市 １２６５０円
これが全営業だ！ ・・・・・・・・・・・トホホ。
釣りをする人ならこう思うだろう。ツ抜けすらしてないじゃんってね。
因みに純粋な流し営業は２，３，４だけ。休憩時間はなんと８時間超え。
今回の結果（４／１４ 火曜日）
回数：９回、税抜き運収：約２３０００円、走行距離：約２１５ｋｍ
ここ５出番ほど２コロが続いているけど、これでも政府が言ってる３０万円を受給するのがほぼ不可能と判った。いや、残り２出番を休めば可能ではあるのだけど。
この手のバラ巻きを官僚が嫌うのは判る。彼らには全く関係ないから。しかし、それを力でねじ伏せるのが政治家だろうに。
さらに最大の問題は、まだ国会すら通っていない事。補正予算を通すのか、修正して通すのか、通さないのか。今の与党や夜盗を見ると、このまま通るのかな。それなら全員次は落選しろと言いたい。
次は木、日火木の予定。実際にどうなるかは判らないけど。
何が問題って、１万円を超えるのがなかなかのハードルになって居るって事。
お昼に出庫。
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２．市谷本村町 → 新宿２丁目 ８２０円
ー休憩ー
３．目白台 → 目白 ５８０円
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５．東池袋 → 志村 ２５８０円
６．某ビル → 飯田橋 ５００円
ここで青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約７０００円。
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９．霞ヶ関 → 小金井市 １２６５０円
これが全営業だ！ ・・・・・・・・・・・トホホ。
釣りをする人ならこう思うだろう。ツ抜けすらしてないじゃんってね。
因みに純粋な流し営業は２，３，４だけ。休憩時間はなんと８時間超え。
今回の結果（４／１４ 火曜日）
回数：９回、税抜き運収：約２３０００円、走行距離：約２１５ｋｍ
ここ５出番ほど２コロが続いているけど、これでも政府が言ってる３０万円を受給するのがほぼ不可能と判った。いや、残り２出番を休めば可能ではあるのだけど。
この手のバラ巻きを官僚が嫌うのは判る。彼らには全く関係ないから。しかし、それを力でねじ伏せるのが政治家だろうに。
さらに最大の問題は、まだ国会すら通っていない事。補正予算を通すのか、修正して通すのか、通さないのか。今の与党や夜盗を見ると、このまま通るのかな。それなら全員次は落選しろと言いたい。
次は木、日火木の予定。実際にどうなるかは判らないけど。
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ちょ、コロナ疎開って [雑談]
暇なんでくだらないネタを。
コロナ疎開とか言って、鳥取とかに行く人が居るそうな。そこまで行かないでも軽井沢とかに行く人は多いとか。現地の人達は迷惑とか言ってるそうだ。しかし、別荘を持っているならそんなの関係ねぇってなもんですよ。
その別荘のおかげで町が成り立っているのだし。ま、そんな人達に軽井沢の別荘の価格を教えちゃおうと。
新築分譲マンションだとカノン軽井沢南ヶ丘 ９６．６５㎡で７５８０万円より。
中古の戸建てだと案外安いみたい。レイクニュータウンの別荘地にある３ＬＤＫ＋テラス、土地約１３２坪の物件が９８０万円。
土地も思ったほどでは無い。千ヶ滝西区の３２８８㎡で４０００万円。
もちろん、もっと安い物件もある。ただ、別荘ってすっごいお金が掛かるんですよ。維持費が半端じゃない。特に軽井沢だと冬が大変。ちょっと油断をすると水道管が破裂して大惨事になる。
まぁお金持ちな人であれば、広い土地を買って管理人を雇えば良いだけ。
しかし、なんでこの不動産屋はうちにこんなパンフレットを送ってくるのだろう。別荘どころか例の３０万円をどうやってＧＥＴしようか悩むレベルなのに。 解せぬｗ
コロナ疎開とか言って、鳥取とかに行く人が居るそうな。そこまで行かないでも軽井沢とかに行く人は多いとか。現地の人達は迷惑とか言ってるそうだ。しかし、別荘を持っているならそんなの関係ねぇってなもんですよ。
その別荘のおかげで町が成り立っているのだし。ま、そんな人達に軽井沢の別荘の価格を教えちゃおうと。
新築分譲マンションだとカノン軽井沢南ヶ丘 ９６．６５㎡で７５８０万円より。
中古の戸建てだと案外安いみたい。レイクニュータウンの別荘地にある３ＬＤＫ＋テラス、土地約１３２坪の物件が９８０万円。
土地も思ったほどでは無い。千ヶ滝西区の３２８８㎡で４０００万円。
もちろん、もっと安い物件もある。ただ、別荘ってすっごいお金が掛かるんですよ。維持費が半端じゃない。特に軽井沢だと冬が大変。ちょっと油断をすると水道管が破裂して大惨事になる。
まぁお金持ちな人であれば、広い土地を買って管理人を雇えば良いだけ。
しかし、なんでこの不動産屋はうちにこんなパンフレットを送ってくるのだろう。別荘どころか例の３０万円をどうやってＧＥＴしようか悩むレベルなのに。 解せぬｗ
タクシー業界の話 [雑談]
ちょっと偉そうなタイトルですが、まぁ雑談です。何しろ連休だし、引きこもってるし。
その１．
都内のタクシー会社が乗務員を全員解雇したそうな。で、数ヶ月経ったら希望者は再雇用すると。要するに失業保険（会社都合の解雇は待機期間が短い）の方が乗務員のためになると。
ネットでは賞賛の嵐なのですが、ちょっと待てと。そもそも再雇用前提の解雇の場合、失業保険はもらえないっぽいんだけど。もらうにはもらえるけど、バレたら倍返しなんだとか。私もその辺は詳しくないので断言は出来ないけど、確かに不正受給の温床になりそうな行為ではある。
そして件の会社はクラウンロイヤルサルーンの様な、高級車を揃えていた気がする。そんな車を購入していたとは考えられず、基本的にはリースだと思われる。と言う事は、乗務員がゼロで当然稼働がゼロ。収入がゼロなのにリース代を払い続けるのかと。
実際にどうなるかは判らないし、あくまでも他の会社の乗務員でしか無い私の考えだけど、コロナを理由に会社を畳む気じゃ無いのかなと。乗務員がいないからと車をすべて返却し、数ヶ月後にまたリース？それは無いよねと。かと言ってリース料を払い続けるのもアホの極みでしょう。
他にも整備や事務職や経営者の給料問題もある。会社を継続させる気なら、出庫調整をしながら僅かであっても収入を得て、ギリギリまで耐えるんじゃ無いかな。
あっさりと「全員解雇！」と言い出して、乗務員には再雇用の約束は無いらしい。ま、典型的な口約束だけ。後になれば知らぬ存ぜぬで逃げられる。恐らく、再雇用するにしても、一部のめっちゃ稼ぐドライバーだけでしょう。それは「再雇用前提の失業保険詐欺ではありません！」と言う主張にも使える訳です。
ところが、そんな稼げるドライバーなら、他の会社がサクッとヘッドハントすると思うんです。体力のある大きい会社なら、今の状況でも雇えるでしょうから。ピンチになったらあっさりと首を切る会社より、困っている時に助けてくれる会社の方が、乗務員にとっては信頼できますから。
さてさて、どうなる事やら。
その２．
現在タクシー業界は悲鳴を上げてます。売り上げが駄々下がり。それはもう面白い様に下がってます。
うちの営業所の４／８の出番では、ワーストが全員ゼロコロ。５万を超えたのが２人だけ。通常ならワースト入りするレベルである３３０００円クラスがベストテン入りする有様。
乗務員同士では、「え？２万超えたの？スゲー！」ってな感じですわ。私の元相番氏は通常ならベストテンにも顔を出すやり手。その彼が、夜中に８時間も流しまくって、１人も拾えなかったそうな。ガックリと項垂れて戻ってきた彼は、１コロ前半だったらしい。
皮肉な事に、がっちり付け待ちして休憩時間が７時間にもなってしまった私は２コロ半ば。非常にレベルが低い話ではあれど、今はそれほど厳しい状況という事です。今までの常識が全く通用しません。
ここまで売り上げが落ちると、家賃やローンが払えなくなる人が出てきます。売り上げが駄々下がり→給料も駄々下がり・・・ですから。それなら例の３０万円もらえば良いじゃんって思っても、タクシー乗務員の給料ではもらえない可能性が高い。何あの条件は。政府は絶対に払いたくないらしい。
現在の政権や与党は実に酷い。が、もっと酷いのが野党。１月や２月にあいつらが何をやっていたのか。いくら与党が酷いと言っても、野党よりはマシ。そりゃやりたい放題になるよね。国民投票で法律が作れたら良いのにね。議員報酬８割カット法案とかｗ
全く関係ないけど、ネットで見つけた面白い話。
【予言】ドラクエ1の復活の呪文、コロナを予言していた？
http://world-fusigi.net/archives/9598512.html
信じるも信じないも貴方次第ｗ
その１．
都内のタクシー会社が乗務員を全員解雇したそうな。で、数ヶ月経ったら希望者は再雇用すると。要するに失業保険（会社都合の解雇は待機期間が短い）の方が乗務員のためになると。
ネットでは賞賛の嵐なのですが、ちょっと待てと。そもそも再雇用前提の解雇の場合、失業保険はもらえないっぽいんだけど。もらうにはもらえるけど、バレたら倍返しなんだとか。私もその辺は詳しくないので断言は出来ないけど、確かに不正受給の温床になりそうな行為ではある。
そして件の会社はクラウンロイヤルサルーンの様な、高級車を揃えていた気がする。そんな車を購入していたとは考えられず、基本的にはリースだと思われる。と言う事は、乗務員がゼロで当然稼働がゼロ。収入がゼロなのにリース代を払い続けるのかと。
実際にどうなるかは判らないし、あくまでも他の会社の乗務員でしか無い私の考えだけど、コロナを理由に会社を畳む気じゃ無いのかなと。乗務員がいないからと車をすべて返却し、数ヶ月後にまたリース？それは無いよねと。かと言ってリース料を払い続けるのもアホの極みでしょう。
他にも整備や事務職や経営者の給料問題もある。会社を継続させる気なら、出庫調整をしながら僅かであっても収入を得て、ギリギリまで耐えるんじゃ無いかな。
あっさりと「全員解雇！」と言い出して、乗務員には再雇用の約束は無いらしい。ま、典型的な口約束だけ。後になれば知らぬ存ぜぬで逃げられる。恐らく、再雇用するにしても、一部のめっちゃ稼ぐドライバーだけでしょう。それは「再雇用前提の失業保険詐欺ではありません！」と言う主張にも使える訳です。
ところが、そんな稼げるドライバーなら、他の会社がサクッとヘッドハントすると思うんです。体力のある大きい会社なら、今の状況でも雇えるでしょうから。ピンチになったらあっさりと首を切る会社より、困っている時に助けてくれる会社の方が、乗務員にとっては信頼できますから。
さてさて、どうなる事やら。
その２．
現在タクシー業界は悲鳴を上げてます。売り上げが駄々下がり。それはもう面白い様に下がってます。
うちの営業所の４／８の出番では、ワーストが全員ゼロコロ。５万を超えたのが２人だけ。通常ならワースト入りするレベルである３３０００円クラスがベストテン入りする有様。
乗務員同士では、「え？２万超えたの？スゲー！」ってな感じですわ。私の元相番氏は通常ならベストテンにも顔を出すやり手。その彼が、夜中に８時間も流しまくって、１人も拾えなかったそうな。ガックリと項垂れて戻ってきた彼は、１コロ前半だったらしい。
皮肉な事に、がっちり付け待ちして休憩時間が７時間にもなってしまった私は２コロ半ば。非常にレベルが低い話ではあれど、今はそれほど厳しい状況という事です。今までの常識が全く通用しません。
ここまで売り上げが落ちると、家賃やローンが払えなくなる人が出てきます。売り上げが駄々下がり→給料も駄々下がり・・・ですから。それなら例の３０万円もらえば良いじゃんって思っても、タクシー乗務員の給料ではもらえない可能性が高い。何あの条件は。政府は絶対に払いたくないらしい。
現在の政権や与党は実に酷い。が、もっと酷いのが野党。１月や２月にあいつらが何をやっていたのか。いくら与党が酷いと言っても、野党よりはマシ。そりゃやりたい放題になるよね。国民投票で法律が作れたら良いのにね。議員報酬８割カット法案とかｗ
全く関係ないけど、ネットで見つけた面白い話。
【予言】ドラクエ1の復活の呪文、コロナを予言していた？
http://world-fusigi.net/archives/9598512.html
信じるも信じないも貴方次第ｗ
ドラゴンクエストヒーローズI・II for Nintendo Switch
- 出版社/メーカー: スクウェア・エニックス
- 発売日: 2017/03/03
- メディア: Video Game
２０２０年４月８日（水）乗務 [独り言]
緊急事態宣言初日の乗務。どうなるか判らないので通常通りの出庫。
あの・・・・・お客さん居ないんすけど？ よ～し、駅に付けちゃうぞ！って思ったら、お昼時なのに空車の大行列。椿山荘に行ってみるも全く動かず。
諦めて乗務開始以来初めての完全０円で休憩へ・・・と移動を始めたら、ようやくお客さん発見。関口から戸山への１１４０円。午後の部はこれだけ。
休憩後も酷い。
西五軒町から根岸への１９４０円。
山吹町から大塚への１１４０円。
東池袋から志村への２５８０円。
音羽から西日暮里への２５００円。
ここで青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約９０００円。
某ビルから飯田橋への６６０円。
某ビルから北浦和への１０６３０円。
平和台から赤坂への７０６０円。
そう、これで全部。なんと８回しか営業できなかった。流しで４回、付け待ち等で４回。
某ビルの１本目は１時間半待ち。２本目は２時間半待ち。
今回の結果（４／８ 水曜日）
回数：８回、税抜き運収：約２５０００円、走行距離：約１９３ｋｍ
因みに営業所の中では、そんなに悪い方では無かった。何しろ３３０００円位あればベストテンに入れたのだから。平均で１８０００円前後。
政治屋や官僚の皆さん、あなたたちの無策無能が招いた現実がここにある。飲食業界とかも悲惨だろう。いわゆる歩合制で働いている人達が、最も大きな打撃を受ける訳で。
頼む、同情しなくても良いから金をくれｗ
次は火木、日火木の予定。但し、もう１出番休んでわざと部率を落として、３０万円ＧＥＴを目指す可能性もありｗ
あの・・・・・お客さん居ないんすけど？ よ～し、駅に付けちゃうぞ！って思ったら、お昼時なのに空車の大行列。椿山荘に行ってみるも全く動かず。
諦めて乗務開始以来初めての完全０円で休憩へ・・・と移動を始めたら、ようやくお客さん発見。関口から戸山への１１４０円。午後の部はこれだけ。
休憩後も酷い。
西五軒町から根岸への１９４０円。
山吹町から大塚への１１４０円。
東池袋から志村への２５８０円。
音羽から西日暮里への２５００円。
ここで青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約９０００円。
某ビルから飯田橋への６６０円。
某ビルから北浦和への１０６３０円。
平和台から赤坂への７０６０円。
そう、これで全部。なんと８回しか営業できなかった。流しで４回、付け待ち等で４回。
某ビルの１本目は１時間半待ち。２本目は２時間半待ち。
今回の結果（４／８ 水曜日）
回数：８回、税抜き運収：約２５０００円、走行距離：約１９３ｋｍ
因みに営業所の中では、そんなに悪い方では無かった。何しろ３３０００円位あればベストテンに入れたのだから。平均で１８０００円前後。
政治屋や官僚の皆さん、あなたたちの無策無能が招いた現実がここにある。飲食業界とかも悲惨だろう。いわゆる歩合制で働いている人達が、最も大きな打撃を受ける訳で。
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次は火木、日火木の予定。但し、もう１出番休んでわざと部率を落として、３０万円ＧＥＴを目指す可能性もありｗ
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