２０２０年４月６日（月）乗務 [独り言]
来～る、きっと来る♪ ってなイメージな今日この頃。
いつもの時間に出庫して、暇としか言えない午後の部。約０円。正確に言えばワンメ１件あったけどｗ
もちろん、休憩後も状況は悪化する一方ｗ 常連さんを送っても、やっと５０００円を超えただけ。なんと青タンタイム突入時点で約７０００円。もちろん、文句なく最低記録更新。
もしかして終了時でもゼロコロか？と言うレベル。幸い某ビルから東京駅への２４２０円、西新井への４３４０円が出てゼロコロ回避。
カスミ１本目：玉川 ６８２０円
これで１コロ回避も見えてきた。しかし、赤坂もカスミもダメっぽい。そこで麹町へ向かっていて隼町でお客さんＧＥＴ。こちらが玉堤への７３００円と有り難いセミロングで１コロも回避、って言うか目指せ３コロｗ
しかし、コンの後はショート１件、ショート無線１件で終了。
今回の結果（４／６ 月曜日）
回数：１４回、税抜き運収：約２８０００円、走行距離：約２１８ｋｍ
込みだと３コロだったけど、抜きだと届かなかった。因みに営業所の最高が５２０００円くらい。ワースト５は全部ゼロコロ。平均で２３０００円位だったかな。酷いもんだ。
営業所のタクシーを半分に分け、２週間交代で出庫するとかしないとダメだと思う。
次は水、火木の予定。金曜日は有休に変更。
いつもの時間に出庫して、暇としか言えない午後の部。約０円。正確に言えばワンメ１件あったけどｗ
もちろん、休憩後も状況は悪化する一方ｗ 常連さんを送っても、やっと５０００円を超えただけ。なんと青タンタイム突入時点で約７０００円。もちろん、文句なく最低記録更新。
もしかして終了時でもゼロコロか？と言うレベル。幸い某ビルから東京駅への２４２０円、西新井への４３４０円が出てゼロコロ回避。
カスミ１本目：玉川 ６８２０円
これで１コロ回避も見えてきた。しかし、赤坂もカスミもダメっぽい。そこで麹町へ向かっていて隼町でお客さんＧＥＴ。こちらが玉堤への７３００円と有り難いセミロングで１コロも回避、って言うか目指せ３コロｗ
しかし、コンの後はショート１件、ショート無線１件で終了。
今回の結果（４／６ 月曜日）
回数：１４回、税抜き運収：約２８０００円、走行距離：約２１８ｋｍ
込みだと３コロだったけど、抜きだと届かなかった。因みに営業所の最高が５２０００円くらい。ワースト５は全部ゼロコロ。平均で２３０００円位だったかな。酷いもんだ。
営業所のタクシーを半分に分け、２週間交代で出庫するとかしないとダメだと思う。
次は水、火木の予定。金曜日は有休に変更。
- 作者: 坂本 良晶
- 出版社/メーカー: 学陽書房
- 発売日: 2019/03/06
- メディア: 単行本
２０２０年４月３日（金）乗務 [独り言]
まーなんですわ、状況は最悪っぽいけど、実はまだまだ悪くなりそうでもある。何時になったら最悪にたどり着くのだろうか。そして悪いとは言っても金曜日はどうなのだろうか。
と言う訳でいつも通り出庫。予想通りダメな展開で、午後の部は約２０００円。実質２時間ではあるが、それでも非常に悪い訳で。
休憩後もザ・お手上げ。夜になり某ビルへ。何しろ普通に付けられる場所は何処も空車の大行列。それなら専用乗り場の方がマシってな事で。
某ビル１本目：内幸町 ２３４０円
某ビル２本目：亀戸 ３７００円
青タンタイム突入時点で約１５０００円。因みにこの金額に到達したのが奇跡と思えるほど状況は悪い。
某ビル３本目：上野 １７８０円
某ビル４本目：秋葉原 １７８０円
因みにこの３本目がこの出番では致命傷になってしまった。急いで霞ヶ関に駆けつけるも、初期登録には間に合わなかった。なので某ビルに戻り４本目となる。で、霞ヶ関も汐留も赤坂も空車が大集結。
やむを得ず某ビルで５本目を狙う。散々待って２台目となり、どうしたもんかと思っていたら、お客さんが現れ、何故かこちらに乗ってきた。どうやら前の車はお眠の時間だったらしいｗ
某ビル５本目：西巣鴨 ２５８０円
この後はリアルにお手上げ。一応赤坂でチャレンジはしたけど、配車なし。後で聞いたところに寄ると、カスミは８台くらいパンク。赤坂も枕を並べて討ち死に状態、汐留も配車は１回だけだったらしい。
ラストに暇つぶしを兼ねて飯田橋で付け待ちして、ショートを１本追加しただけで終わった。
今回の結果（４／３ 金曜日）
回数：１３回、税抜き運収：約２１０００円、走行距離：約２１７ｋｍ
営業所の平均が私が見た範囲では約２５０００円くらい。もちろん、２コロ３コロは言うに及ばず、１コロも多数。ワーストはゼロコロｗ こりゃワープア１直線だぜ。
次は月水金、火木の予定。
と言う訳でいつも通り出庫。予想通りダメな展開で、午後の部は約２０００円。実質２時間ではあるが、それでも非常に悪い訳で。
休憩後もザ・お手上げ。夜になり某ビルへ。何しろ普通に付けられる場所は何処も空車の大行列。それなら専用乗り場の方がマシってな事で。
某ビル１本目：内幸町 ２３４０円
某ビル２本目：亀戸 ３７００円
青タンタイム突入時点で約１５０００円。因みにこの金額に到達したのが奇跡と思えるほど状況は悪い。
某ビル３本目：上野 １７８０円
某ビル４本目：秋葉原 １７８０円
因みにこの３本目がこの出番では致命傷になってしまった。急いで霞ヶ関に駆けつけるも、初期登録には間に合わなかった。なので某ビルに戻り４本目となる。で、霞ヶ関も汐留も赤坂も空車が大集結。
やむを得ず某ビルで５本目を狙う。散々待って２台目となり、どうしたもんかと思っていたら、お客さんが現れ、何故かこちらに乗ってきた。どうやら前の車はお眠の時間だったらしいｗ
某ビル５本目：西巣鴨 ２５８０円
この後はリアルにお手上げ。一応赤坂でチャレンジはしたけど、配車なし。後で聞いたところに寄ると、カスミは８台くらいパンク。赤坂も枕を並べて討ち死に状態、汐留も配車は１回だけだったらしい。
ラストに暇つぶしを兼ねて飯田橋で付け待ちして、ショートを１本追加しただけで終わった。
今回の結果（４／３ 金曜日）
回数：１３回、税抜き運収：約２１０００円、走行距離：約２１７ｋｍ
営業所の平均が私が見た範囲では約２５０００円くらい。もちろん、２コロ３コロは言うに及ばず、１コロも多数。ワーストはゼロコロｗ こりゃワープア１直線だぜ。
次は月水金、火木の予定。
おからクッキーに革命☆【訳あり】豆乳おからクッキーFour Zero(4種)1kg
- 出版社/メーカー: 北海道とれたて本舗
- メディア:
２０２０年４月１日（水）乗務 [独り言]
あまりにも酷くて涙さえ出ないｗ なのでサラッと。
いつもの時間に出庫して午後の部は約２０００円。
悲惨さは加速し、青タンタイム突入時点で約１４０００円。なんだそれ、遊んでたのかよとか言わないでくださいな。これでも、よくここまで来たとホッとしてたのだから。
某ビルも短いののみ。
某ビル７本目：早宮 ４９００円
戻ろうとして無線。練馬区栄町から東新橋への６８２０円。
カスミは１時間以上並んだものの、動かないと判断して赤坂へ移動。しかし、赤坂もダメ。結局、何時もの無線も例の私有地野郎に取られたため、心が折れて帰庫。しかし、あいつ凄いね。私有地にウインカーさえ出さないで飛び込んでいたし。
今回の結果（４／１ 水曜日）
回数：１８回、税抜き運収：約２６０００円、走行距離：約１６３ｋｍ
因みに、営業所の平均はコレよりはマシだけど、３万を切っていた。
安倍さん、マスクなんか要らないからさ、同情するなら金をくれ。いや、マジで。もしくは同情するなら客をくれ。
次は金、月水金の予定。
いつもの時間に出庫して午後の部は約２０００円。
悲惨さは加速し、青タンタイム突入時点で約１４０００円。なんだそれ、遊んでたのかよとか言わないでくださいな。これでも、よくここまで来たとホッとしてたのだから。
某ビルも短いののみ。
某ビル７本目：早宮 ４９００円
戻ろうとして無線。練馬区栄町から東新橋への６８２０円。
カスミは１時間以上並んだものの、動かないと判断して赤坂へ移動。しかし、赤坂もダメ。結局、何時もの無線も例の私有地野郎に取られたため、心が折れて帰庫。しかし、あいつ凄いね。私有地にウインカーさえ出さないで飛び込んでいたし。
今回の結果（４／１ 水曜日）
回数：１８回、税抜き運収：約２６０００円、走行距離：約１６３ｋｍ
因みに、営業所の平均はコレよりはマシだけど、３万を切っていた。
安倍さん、マスクなんか要らないからさ、同情するなら金をくれ。いや、マジで。もしくは同情するなら客をくれ。
次は金、月水金の予定。
おもしろTシャツ原宿商店 【同情しなくても金をくれ】 半袖 文字 白黒 tシャツ
- 出版社/メーカー:
- メディア: ウェア&シューズ
２０２０年３月３０日（月）乗務 [独り言]
なんかマジで洒落にならない今日この頃。ロックアウトとか言い出したけど、どうすんのさ。
いつもの時間に出庫して・・・車に問題発生。まぁ致命的ではないのでショートをこなし、その後も飯田橋から新橋経由人形町の３８６０円も出て、午後の部は約５０００円。もちろん車を整備に出す。
不具合も治った休憩後。ヤバいよヤバいよ、お客さん居ないよ。夜になり某ビルに行くも、動きが悪い上にちょー短いのばっかり。
某ビル１本目：飯田橋 ５００円
某ビル２本目：春日 ５８０円
某ビル３本目：秋葉原 １３８０円
青タンタイム突入時点で約１５０００円。コレを普通と考える様になってきたのが恐ろしい。
某ビル４本目：小石川 ６６０円
某ビル５本目：飯田橋 ５８０円
某ビルももうだめぽ。霞ヶ関の初期登録に参戦し成功。
カスミ１本目：大橋 ３２２０円
うそ～ん。配車は思ったより早かったし、お客さんが出てくるのも早かったけど、コレは無いよ。気を取り直して青山通りを爆走し、永田町付近で無線。赤坂かしらんと思ったら、ちょいと離れたお役所だった。
このお役所による呼ばれるのは何年ぶりだろう。こちらが川崎市中原区への８４２０円とセミロング。無線が期待できる時間帯だったため、川崎市内をウロウロして見るも配車なし。仕方が無いので高速で戻り、霞ヶ関アゲイン。
カスミ２本目：清瀬市 １３５１０円
いつもとは違うお役所だったけど、珍しく万収になった。高速で戻り赤坂で優先配車権を行使。松原への３８６０円と少々残念な結果に。
ショート２本を追加して終了。
今回の結果（３／３０ 月曜日）
回数：１９回、税抜き運収：約４４０００円、走行距離：約２９２ｋｍ
また４コロでありんす。けど、営業所の平均がなんと２９０００円ちょっと。ワーストな人達は１コロだし、ワーストは０コロ。どうすんのこれ。業界は出庫台数を絞った方が良いと思うけど。
次は水金、月水金の予定。けど、リアルにどうなるかは不明。
いつもの時間に出庫して・・・車に問題発生。まぁ致命的ではないのでショートをこなし、その後も飯田橋から新橋経由人形町の３８６０円も出て、午後の部は約５０００円。もちろん車を整備に出す。
不具合も治った休憩後。ヤバいよヤバいよ、お客さん居ないよ。夜になり某ビルに行くも、動きが悪い上にちょー短いのばっかり。
某ビル１本目：飯田橋 ５００円
某ビル２本目：春日 ５８０円
某ビル３本目：秋葉原 １３８０円
青タンタイム突入時点で約１５０００円。コレを普通と考える様になってきたのが恐ろしい。
某ビル４本目：小石川 ６６０円
某ビル５本目：飯田橋 ５８０円
某ビルももうだめぽ。霞ヶ関の初期登録に参戦し成功。
カスミ１本目：大橋 ３２２０円
うそ～ん。配車は思ったより早かったし、お客さんが出てくるのも早かったけど、コレは無いよ。気を取り直して青山通りを爆走し、永田町付近で無線。赤坂かしらんと思ったら、ちょいと離れたお役所だった。
このお役所による呼ばれるのは何年ぶりだろう。こちらが川崎市中原区への８４２０円とセミロング。無線が期待できる時間帯だったため、川崎市内をウロウロして見るも配車なし。仕方が無いので高速で戻り、霞ヶ関アゲイン。
カスミ２本目：清瀬市 １３５１０円
いつもとは違うお役所だったけど、珍しく万収になった。高速で戻り赤坂で優先配車権を行使。松原への３８６０円と少々残念な結果に。
ショート２本を追加して終了。
今回の結果（３／３０ 月曜日）
回数：１９回、税抜き運収：約４４０００円、走行距離：約２９２ｋｍ
また４コロでありんす。けど、営業所の平均がなんと２９０００円ちょっと。ワーストな人達は１コロだし、ワーストは０コロ。どうすんのこれ。業界は出庫台数を絞った方が良いと思うけど。
次は水金、月水金の予定。けど、リアルにどうなるかは不明。
シャープ プラズマクラスター25000搭載 車載用 イオン発生機 カーエアコン取付タイプ オレンジ IG-JC1-D
- 出版社/メーカー: シャープ(SHARP)
- メディア: ホーム&キッチン
