２０２０年２月７日（金）乗務 [独り言]
新型コロナウィルスは空気感染だってさ。って事は１人でも入国させたら、もう・・・。
いつもの時間に出庫。出だしはそこそこ順調。しかし、営業所の近くまで送ったので、サッサと休憩へ。午後の部は約４０００円。
休憩後は関口から池袋へ送り、せっかくだからとサンシャインに行ってみた。待機０台だったので待ってみると、男性２人組がご乗車。行き先はダーハネですよ。羽田の第１ターミナルへの９９９０円。
戻りは高速を使い、汐留で降りる。無線でお役所に呼ばれ麻布へのショート。戻っていると虎ノ門でお客さん。野方への５７８０円と、この時点で２万円を超える。
ショートをボチボチこなし、某ビルへ。
某ビル１本目：西早稲田 １６２０円
青タンタイム突入時点で約３１０００円は最近としては非常に良い。
某ビル２本目：飯田橋 ５８０円
某ビル３本目：上野 ２０２０円
某ビル４本目：飯田橋 ５００円
某ビル５本目：西糀谷 ８５８０円
高速で霞ヶ関に向かい、出口で信号待ちをしていると、早くも配車ＧＥＴだ・・ぜ？ 赤坂への配車だった。しかし、これが大当たり。大和市への１５２４０円なり。
またまた高速で戻り、優先配車権を行使。３０分ほど待ち配車ＧＥＴ。新座市への１１２８０円と青タンタイムが終了していても万収。って言うか、赤坂で万収２本って初めてじゃないかと。どうも本来ならハイヤーを使う人もタクシーを使っていた模様。
高速で戻りショートを２本こなして終了。
今回の結果（２／７ 金曜日）
回数：２６回、税抜き運収：約６５０００円、走行距離：約３８２ｋｍ（３３０ｋｍ）
私としてはまずまずかと。これでも営業所の平均よりは少し良かった様で、全体的に苦戦していた模様。
２月に入ってからマスクをして乗務していたけど、空気感染ではマスクしてもほぼ関係ない。どうしよう。マスク自体はまだ沢山あるけど。
次は月水金、火木の予定。
いつもの時間に出庫。出だしはそこそこ順調。しかし、営業所の近くまで送ったので、サッサと休憩へ。午後の部は約４０００円。
休憩後は関口から池袋へ送り、せっかくだからとサンシャインに行ってみた。待機０台だったので待ってみると、男性２人組がご乗車。行き先はダーハネですよ。羽田の第１ターミナルへの９９９０円。
戻りは高速を使い、汐留で降りる。無線でお役所に呼ばれ麻布へのショート。戻っていると虎ノ門でお客さん。野方への５７８０円と、この時点で２万円を超える。
ショートをボチボチこなし、某ビルへ。
某ビル１本目：西早稲田 １６２０円
青タンタイム突入時点で約３１０００円は最近としては非常に良い。
某ビル２本目：飯田橋 ５８０円
某ビル３本目：上野 ２０２０円
某ビル４本目：飯田橋 ５００円
某ビル５本目：西糀谷 ８５８０円
高速で霞ヶ関に向かい、出口で信号待ちをしていると、早くも配車ＧＥＴだ・・ぜ？ 赤坂への配車だった。しかし、これが大当たり。大和市への１５２４０円なり。
またまた高速で戻り、優先配車権を行使。３０分ほど待ち配車ＧＥＴ。新座市への１１２８０円と青タンタイムが終了していても万収。って言うか、赤坂で万収２本って初めてじゃないかと。どうも本来ならハイヤーを使う人もタクシーを使っていた模様。
高速で戻りショートを２本こなして終了。
今回の結果（２／７ 金曜日）
回数：２６回、税抜き運収：約６５０００円、走行距離：約３８２ｋｍ（３３０ｋｍ）
私としてはまずまずかと。これでも営業所の平均よりは少し良かった様で、全体的に苦戦していた模様。
２月に入ってからマスクをして乗務していたけど、空気感染ではマスクしてもほぼ関係ない。どうしよう。マスク自体はまだ沢山あるけど。
次は月水金、火木の予定。
