２０２２年３月２日（水）乗務 [独り言]
気が付けば３月。歳を取ると時間の流れが本当に速く感じるものだ。
いつもの時間に出庫。時間あたり１～３件ではあるが、単価が低い。さらに無線に苦しめられる。バンバン配車され、悉く短い。しかも先着まで２０分以上取られるので、効率が非常に悪い。
青タンに入るまで、２０００円以上は２１８０円が２件のみ。ほとんどが３桁。
某ビルも飯田橋×３のみ。
青タンタイム突入時点で約２００００円とかなり悪い。もちろん、霞ヶ関にＧＯ！
カスミ１本目：相模大野 １５６７０円
よっしゃ、久々の相模大野だ。お客さんからも「やっぱりカムリは良いね」と言って貰う。JAPANは最悪だよ・・と。ロングホイールベースと四独サスは伊達じゃ無い。
戻りは自腹は嫌なので別ルートの高速で戻る。かなり並んでいるけどなんとかなるさと最後尾に並ぶ。
カスミ２本目：千駄木 ３３００円
途中、動きが止まる事が何度もあったし、ダメかとも思ったけど、無事に配車を受ける。流石にロング２本は来ないよね。とは言え振られた方向は良い訳で。何時もの無線を狙いに行く。
邪魔な無線を排除するためにしばらく休憩し、頃合いを見計らって待機してみる。しかし、配車されない。う～ん、ダメか・・と言う事で移動開始。するとなんか配車キターと思ったら、狙っていた奴だった。なるほど、少し配車時間が遅くなったのね。赤坂への３６２０円。
短いのを狙って少し流してみるもお客さんなし。サッサと諦めて帰庫。
今回の結果（３／２ 水曜日）
回数：２５回、税抜き運収：約３９０００円、走行距離：約２５５ｋｍ
無線は長い奴が２～３本あれば十分なんだけどなぁｗ 短くても良いけど、先着まで２０分以上は勘弁して欲しい。それを連発するのはさらに勘弁して欲しいさ。
次は金、火木の予定。
いつもの時間に出庫。時間あたり１～３件ではあるが、単価が低い。さらに無線に苦しめられる。バンバン配車され、悉く短い。しかも先着まで２０分以上取られるので、効率が非常に悪い。
青タンに入るまで、２０００円以上は２１８０円が２件のみ。ほとんどが３桁。
某ビルも飯田橋×３のみ。
青タンタイム突入時点で約２００００円とかなり悪い。もちろん、霞ヶ関にＧＯ！
カスミ１本目：相模大野 １５６７０円
よっしゃ、久々の相模大野だ。お客さんからも「やっぱりカムリは良いね」と言って貰う。JAPANは最悪だよ・・と。ロングホイールベースと四独サスは伊達じゃ無い。
戻りは自腹は嫌なので別ルートの高速で戻る。かなり並んでいるけどなんとかなるさと最後尾に並ぶ。
カスミ２本目：千駄木 ３３００円
途中、動きが止まる事が何度もあったし、ダメかとも思ったけど、無事に配車を受ける。流石にロング２本は来ないよね。とは言え振られた方向は良い訳で。何時もの無線を狙いに行く。
邪魔な無線を排除するためにしばらく休憩し、頃合いを見計らって待機してみる。しかし、配車されない。う～ん、ダメか・・と言う事で移動開始。するとなんか配車キターと思ったら、狙っていた奴だった。なるほど、少し配車時間が遅くなったのね。赤坂への３６２０円。
短いのを狙って少し流してみるもお客さんなし。サッサと諦めて帰庫。
今回の結果（３／２ 水曜日）
回数：２５回、税抜き運収：約３９０００円、走行距離：約２５５ｋｍ
無線は長い奴が２～３本あれば十分なんだけどなぁｗ 短くても良いけど、先着まで２０分以上は勘弁して欲しい。それを連発するのはさらに勘弁して欲しいさ。
次は金、火木の予定。
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- 出版社/メーカー: 今川製菓
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