２０２２年３月１３日（日）乗務 [独り言]
久々となる日曜日の出番。とは言え、出庫はいつも通り。
乗せられないなぁと思っていたら、無線で呼ばれて河田町から歌舞伎町へのショート。時間に１～２件のペースで単価は微妙。
やはり無線で呼ばれ後楽から笹塚への４１８０円とミドルが出た。
夜になっても状況は変わらない。四社を中心に空車が多い。連中は何でこんなにいっぱい出庫させているのだろう。まぁうちも日曜日としては多い感じだけど。中でも日本交通は運転が下手な印象を受ける。営業云々の前に運転技術を磨けと言いたい。
四ッ谷でお客さんをＧＥＴし、三茶への３６２０円。ルートの指示が謎だった。距離は遠いし、道が細いからスピードも出せない。確かに信号は少ないけどそれが理由なのかな。
送っている間に青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約２００００円。送り終わって約２３０００円。
ショートを１件こなした後、椿山荘に入構して時間調整。流石にこの時間になると誰も出てこないだろう・・・と思ったから。そろそろ次の場所に移動しようと発進したら、ボーイさんが追いかけてきた。なんとお客さん登場。歌舞伎町へ。
その後はスーパーロング無線を狙うも外れ。ロング無線狙いに切り替え爆走していると、中途半端な時間に無線が。取ってみたら何時もとは違うロング無線。東新橋への１２５８０円。
霞ヶ関の様子をチェックしてみると、明かりは点いているが僅かだし、３台ほど張り付いているのでスルー。しばらくは彷徨いてみたけどお客さんは居ない。疲れたので車を止めて休憩。
ところがすぐに無線が。東池袋から豊玉北への３１４０円。その後は時間を潰してから帰庫。
今回の結果（３／１３ 日曜日）
回数：１７回、税抜き運収：約３９０００円、走行距離：約２８３ｋｍ
事情があって何時もの無線が狙えない。狙えていたなら４コロになったんだけどなぁ。
次は火で、今月度は終わり。その次は木、月水の予定。
乗せられないなぁと思っていたら、無線で呼ばれて河田町から歌舞伎町へのショート。時間に１～２件のペースで単価は微妙。
やはり無線で呼ばれ後楽から笹塚への４１８０円とミドルが出た。
夜になっても状況は変わらない。四社を中心に空車が多い。連中は何でこんなにいっぱい出庫させているのだろう。まぁうちも日曜日としては多い感じだけど。中でも日本交通は運転が下手な印象を受ける。営業云々の前に運転技術を磨けと言いたい。
四ッ谷でお客さんをＧＥＴし、三茶への３６２０円。ルートの指示が謎だった。距離は遠いし、道が細いからスピードも出せない。確かに信号は少ないけどそれが理由なのかな。
送っている間に青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約２００００円。送り終わって約２３０００円。
ショートを１件こなした後、椿山荘に入構して時間調整。流石にこの時間になると誰も出てこないだろう・・・と思ったから。そろそろ次の場所に移動しようと発進したら、ボーイさんが追いかけてきた。なんとお客さん登場。歌舞伎町へ。
その後はスーパーロング無線を狙うも外れ。ロング無線狙いに切り替え爆走していると、中途半端な時間に無線が。取ってみたら何時もとは違うロング無線。東新橋への１２５８０円。
霞ヶ関の様子をチェックしてみると、明かりは点いているが僅かだし、３台ほど張り付いているのでスルー。しばらくは彷徨いてみたけどお客さんは居ない。疲れたので車を止めて休憩。
ところがすぐに無線が。東池袋から豊玉北への３１４０円。その後は時間を潰してから帰庫。
今回の結果（３／１３ 日曜日）
回数：１７回、税抜き運収：約３９０００円、走行距離：約２８３ｋｍ
事情があって何時もの無線が狙えない。狙えていたなら４コロになったんだけどなぁ。
次は火で、今月度は終わり。その次は木、月水の予定。
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