２０２２年３月１５日（火）乗務

この出番は最初からあまり期待出来ない出番だった。と言うのも、自分の担当車両では無く、他の人の担当車両だから。それもメーター本検を受けなければならない。つまり、最低でも１時間は営業出来ない。担当の人が居ないから仕方が無いのだが。

出庫はいつも通り。そして回送で港区港南へ。ここでの本検は３回目かな。カムリの場合、自分でアクセルを操作するけど、クラウンはローラーが勝手に回っていた気がするんだけどなぁ。

本検を終えてようやく営業開始。出庫から１時間２０分経過している。さらに１時間お客さんなし。これは拙いかもｗ

とにかくお客さんが少ない。そんな中、関口から丸の内への２５００円、千石から六本木への３３８０円、二番町から広尾への２７４０円、九段から両国への２３４０円と、そこそこな距離のお客さんに恵まれる。

青タンタイム突入時点で約１８０００円はかなり悪いのだが、それでも良くここまで伸ばしたもんだとホッとする。

霞ヶ関へ移動して並ぶタイミングを伺う。あまり早く並ぶとショートコンコンの可能性が高まり、遅いと時間が掛かる。今宵は６台目で並ぶ。そのまま待機登録時間となり６番目で待機登録。

次々とコンコンされ、２台目となる。１台目があり得ないほど早く配車される。そして外から視線がｗ　乗って良い？と聞かれ、ハイどうぞとドアを開ける。あぁコンコンか。しかし、最近はコンコンの方がロングが出ると言う話しもある。

カスミ１本目：藤沢市　２２２３０円

ハイ、マジでロングでした。スーパーロングでした。これぞカスミのロマンｗ　今回の最低目標は２．２万だったので、軽くクリア。と言うか、青タンまでの１０時間を越えてますが。

もちろん、高速で戻る。流石に戻りの配車は無かった。予備列もすさまじい事になっている。それでも並ぶ。そこそこ流れ、１時間ほどで配車。

カスミ２本目：新中野　５１４０円

指示されたルートは少々遠回りな気がするが、少しは早く着くのかな。さて、この後どうするか。カスミは明かりが少なくなっており、期待は薄い。なのでうちの車があまり走っていないであろう地域を走ってみる。

しばらくして配車ＧＥＴだぜ。早宮から赤坂への６９８０円なり。しばらくは走ってみたけど、異様に眠くなったので、九段付近で仮眠。起きると無線が落ちてきていた形跡が残っていた。ま、いっかｗ

程よい時間になったので帰庫。

今回の結果（３／１５　火曜日）
回数：１７回、税抜き運収：約４７０００円、走行距離：約３０５ｋｍ

３月度は４コロでフィニッシュ。平均でも４コロに収まり、まぁまぁかなと。上位の人達は軽く７万以上売り上げて居るみたいだけど、人は人だし、無理しても碌な事が無い。

売り上げが悪いからと言って首になる訳でもないので、このまま地道に行きますわ。

次は木、月水金の予定。

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