２０１７年６月６日（火）乗務 [独り言]
どうしようか迷いましたが、簡潔に書きます。
事故りました。幸い物損であったため大きなペナルティもありませんでしたが、この日はそもそも売り上げが壊滅的であった事、出庫して割と早目だった事、落ち込みが激しかった事などから、車を乗り換えての再出庫はせず、家に帰りました。
次は木、日火木の予定。
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事故りました。幸い物損であったため大きなペナルティもありませんでしたが、この日はそもそも売り上げが壊滅的であった事、出庫して割と早目だった事、落ち込みが激しかった事などから、車を乗り換えての再出庫はせず、家に帰りました。
次は木、日火木の予定。
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２０１７年６月２日（金）乗務 [独り言]
金曜日は何故か苦手で、しかもピーカン。嫌な予感が。
何時も通り出庫して、嫌な予感的中。明らかにお客さんと判る人を発見しても、手を上げて貰えない。こんなの接客とか以前の問題であって、乗務員から情報が上がってきたら、会社として最優先で取り組むべきだと思うんだけどなぁ。
まぁ、うちの会社は問題が発生しても、乗務員に注意するだけで、会社としてはまったく何もしないからな。それでも、今はフリーダムな部分が残っているので辞める気は無いけどね。
午前の部は約２０００円。やる気なしｗ
午後に入り若干雲が出てきて稼ぎやすくなってきた。それでも付け待ち中心なのは言う迄も無い。飯田橋から中井への３０５０円、四番町から芝への３０５０円と言ったミドルも出た。
そう言えば、飯田橋から乗せたお客さんで巫山戯た事を、当然と言った顔で言い放つ人が居た。「到着したら、そこで１０分くらい待って貰えますか？」と聞かれ、「１０分ですか？」と返した訳です。１０分は長いわ。そしたら、「メーターは切って良いんで」と言いやがった訳です。
ねぇねぇ、バカなの？死ぬの？って言いたかったのを必死に我慢しましたよ。まぁ大人な対応として「お待ちする場合は、メーターを入れたままとなりますが」と答えただけですけどね。もちろん、待てとは言われませんでしたさ。
人に面と向かって『ただ働きをしろ』と言える、その神経を疑うわ。おまけに『切って良いんで』ってなんだよ。何か？メーターを切らせて頂くって事なのか？メーターを切らせたかったら、少しは頭を使うべきだと思うんだけどな。
そんなこんなで売り上げは伸びない。青タンタイム突入時点で約２３０００円。金曜日って事も考えると、なかなか残念な状況だ。
椿山荘からサンシャインプリンスまでのお客さんを送り終わり、信号待ちをしていると、家族連れ４人組が乗ってきた。行き先はさいたま市。高速利用で９１８０円とロングとなる。戻りも当然高速を使い、東池袋で降りた。椿山荘を偵察→いっぱいですがな。某ビルへ。
某ビル１本目：京成上野 １４５０円
その後もショートを１本。そして一発逆転を信じて霞ヶ関へ。
カスミ１本目：小金井市 １０９８０円
万収は有り難いが、まだまだ足りぬ。野良待機からの速攻配車ＧＥＴだぜ。
カスミ２本目：百人町 ３６９０円
ぐぅ、欲しかったのはコレじゃない。まだ時間はある。霞ヶ関に戻り野良待機。位置取りの検証を兼ねて待つ事しばし。配車ＧＥＴだぜ。
カスミ３本目：桜台 ７１３０円
う～ん、悪くはないのだが。さすがにここから戻ったのでは良くて１０分も待てまい。カスミは諦めてウロウロ流してみる。ショートを数本拾ったところで諦めて帰庫。
今回の結果（６／２ 金曜日）
回数：２９回、税抜き運収：約６００００円、走行距離：約３３７ｋｍ、燃費：約７．２ｋｍ／㍑
金曜日としては物足りなくもあるが、これだけやれば十分さね。営業所の平均も割と低かったし、金曜日としては今ひとつだったみたいだ。もちろん、１０万超えだった人もいたんだけどね。
次は火木、日火木の予定。土曜日が悪いため、実験的に日曜日に出番を入れてみた。さてどうなる事やら。
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何時も通り出庫して、嫌な予感的中。明らかにお客さんと判る人を発見しても、手を上げて貰えない。こんなの接客とか以前の問題であって、乗務員から情報が上がってきたら、会社として最優先で取り組むべきだと思うんだけどなぁ。
まぁ、うちの会社は問題が発生しても、乗務員に注意するだけで、会社としてはまったく何もしないからな。それでも、今はフリーダムな部分が残っているので辞める気は無いけどね。
午前の部は約２０００円。やる気なしｗ
午後に入り若干雲が出てきて稼ぎやすくなってきた。それでも付け待ち中心なのは言う迄も無い。飯田橋から中井への３０５０円、四番町から芝への３０５０円と言ったミドルも出た。
そう言えば、飯田橋から乗せたお客さんで巫山戯た事を、当然と言った顔で言い放つ人が居た。「到着したら、そこで１０分くらい待って貰えますか？」と聞かれ、「１０分ですか？」と返した訳です。１０分は長いわ。そしたら、「メーターは切って良いんで」と言いやがった訳です。
ねぇねぇ、バカなの？死ぬの？って言いたかったのを必死に我慢しましたよ。まぁ大人な対応として「お待ちする場合は、メーターを入れたままとなりますが」と答えただけですけどね。もちろん、待てとは言われませんでしたさ。
人に面と向かって『ただ働きをしろ』と言える、その神経を疑うわ。おまけに『切って良いんで』ってなんだよ。何か？メーターを切らせて頂くって事なのか？メーターを切らせたかったら、少しは頭を使うべきだと思うんだけどな。
そんなこんなで売り上げは伸びない。青タンタイム突入時点で約２３０００円。金曜日って事も考えると、なかなか残念な状況だ。
椿山荘からサンシャインプリンスまでのお客さんを送り終わり、信号待ちをしていると、家族連れ４人組が乗ってきた。行き先はさいたま市。高速利用で９１８０円とロングとなる。戻りも当然高速を使い、東池袋で降りた。椿山荘を偵察→いっぱいですがな。某ビルへ。
某ビル１本目：京成上野 １４５０円
その後もショートを１本。そして一発逆転を信じて霞ヶ関へ。
カスミ１本目：小金井市 １０９８０円
万収は有り難いが、まだまだ足りぬ。野良待機からの速攻配車ＧＥＴだぜ。
カスミ２本目：百人町 ３６９０円
ぐぅ、欲しかったのはコレじゃない。まだ時間はある。霞ヶ関に戻り野良待機。位置取りの検証を兼ねて待つ事しばし。配車ＧＥＴだぜ。
カスミ３本目：桜台 ７１３０円
う～ん、悪くはないのだが。さすがにここから戻ったのでは良くて１０分も待てまい。カスミは諦めてウロウロ流してみる。ショートを数本拾ったところで諦めて帰庫。
今回の結果（６／２ 金曜日）
回数：２９回、税抜き運収：約６００００円、走行距離：約３３７ｋｍ、燃費：約７．２ｋｍ／㍑
金曜日としては物足りなくもあるが、これだけやれば十分さね。営業所の平均も割と低かったし、金曜日としては今ひとつだったみたいだ。もちろん、１０万超えだった人もいたんだけどね。
次は火木、日火木の予定。土曜日が悪いため、実験的に日曜日に出番を入れてみた。さてどうなる事やら。
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２０１７年５月３１日（水）乗務 [独り言]
もう５月も終わりか。仕事をしていない時間は寝てばかりなせいか、月日の流れが異様に早い気がしてならない。どうしてこんなに眠いのだろう。
さて、マッタリと出庫してお客さんが居ない・・・・と思っていたら、ようやく若松町でお客さんＧＥＴ。行き先はまさかの品川駅。お客さんの指示通り、外苑東から新一の橋を右折し、古川橋から泉岳寺を通って第一京浜へ。３９３０円といきなりのミドル。
そしてその後はショートを１件だけこなして休憩へ。午前の部は約４０００円。
午後の部は何時も通り。と言うか、何時もよりマッタリペースで若干焦ってくる。そんな中、椿山荘から石川台への長目のミドルが出て６５７０円なり。さらに戻ろうとしてショート。大森とか来てしまい、道が判らないｗ
やっと脱出して何時ものエリアへ。コツコツと稼ぎ、青タンタイムとなる。青タンタイム突入時点で約２８０００円と普通かな。まずは椿山荘から豊玉への３１３０円。某ビルへ。
某ビル１本目：上野 １８５０円
最近の某ビルはすぐに動かなくなる。なので霞ヶ関へ。
カスミ１本目：中延 ４４１０円
微妙すぐる。ダッシュで戻りサクッと配車ＧＥＴだぜ。
カスミ２本目：曙橋 １７７０円
急いで戻るも野良待機軍団が凄い数だ。なので一気に汐留へ。サクッと配車ＧＥＴだぜ。笹塚経由中野区の弥生町で６６５０円と、これまた微妙。どうしてもロングが欲しい。なので霞ヶ関へ戻る。
チョロチョロと位置を調整するも上手くいかない。そこで最近気になっていた事を立証しようと位置を決める。
カスミ３本目：西東京市 １００５０円
ギリだが万収ＧＥＴだぜ。配車その物がほとんどなく、ようやく配車されたら台口だったため、確定では無いが、気になっていた事もほぼ事実と思われる。もう少し検証が必要だが。
その後は何時もの無線をＧＥＴして終了。
今回の結果（５／３１ 水曜日）
回数：２７回、税抜き運収：約５７０００円、走行距離：約３２６ｋｍ
何と言うか、いわゆるまぁまぁ。悪くはないが、良くもない。いや、私的には十分ではあるのだが。
次は金、火木の予定。
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さて、マッタリと出庫してお客さんが居ない・・・・と思っていたら、ようやく若松町でお客さんＧＥＴ。行き先はまさかの品川駅。お客さんの指示通り、外苑東から新一の橋を右折し、古川橋から泉岳寺を通って第一京浜へ。３９３０円といきなりのミドル。
そしてその後はショートを１件だけこなして休憩へ。午前の部は約４０００円。
午後の部は何時も通り。と言うか、何時もよりマッタリペースで若干焦ってくる。そんな中、椿山荘から石川台への長目のミドルが出て６５７０円なり。さらに戻ろうとしてショート。大森とか来てしまい、道が判らないｗ
やっと脱出して何時ものエリアへ。コツコツと稼ぎ、青タンタイムとなる。青タンタイム突入時点で約２８０００円と普通かな。まずは椿山荘から豊玉への３１３０円。某ビルへ。
某ビル１本目：上野 １８５０円
最近の某ビルはすぐに動かなくなる。なので霞ヶ関へ。
カスミ１本目：中延 ４４１０円
微妙すぐる。ダッシュで戻りサクッと配車ＧＥＴだぜ。
カスミ２本目：曙橋 １７７０円
急いで戻るも野良待機軍団が凄い数だ。なので一気に汐留へ。サクッと配車ＧＥＴだぜ。笹塚経由中野区の弥生町で６６５０円と、これまた微妙。どうしてもロングが欲しい。なので霞ヶ関へ戻る。
チョロチョロと位置を調整するも上手くいかない。そこで最近気になっていた事を立証しようと位置を決める。
カスミ３本目：西東京市 １００５０円
ギリだが万収ＧＥＴだぜ。配車その物がほとんどなく、ようやく配車されたら台口だったため、確定では無いが、気になっていた事もほぼ事実と思われる。もう少し検証が必要だが。
その後は何時もの無線をＧＥＴして終了。
今回の結果（５／３１ 水曜日）
回数：２７回、税抜き運収：約５７０００円、走行距離：約３２６ｋｍ
何と言うか、いわゆるまぁまぁ。悪くはないが、良くもない。いや、私的には十分ではあるのだが。
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２０１７年５月２９日（月）乗務 [独り言]
小まめにアップするんだ・・・と決意してたけど、眠気には勝てず。しかし、いったいどれだけ寝られるのだろうか。朝起きたときでも、まだまだ寝ていられる自信があったのだがｗ
マッタリと出庫して、お手上げな状態。サッサと見切りを付けて休憩へ。午前の部は約２０００円。
午後の部はボチボチではあるが、スタートが２０００円強では厳しい罠。１５時を回りガスが心配になってきた事もあり、上中里へ。あと少しと言うところで無線が落ちてきた。通常、この辺りで無線と言うと、あぁあそこね。と思ってＧＥＴした訳です。
無線を取った上でガス補給を済ませ、向かっても間に合うから。ところが取ってみたらお迎え先が池袋。先着まで２０分しか無い。さらに無線室に電話しろとか、アホバカ間抜け状態。うちの会社は、さらにハンズフリーを使った通話も禁止している。
もちろん、ハンズフリーを使いますがな。ダッシュで向かってギリセーフ。が、待ち合わせ場所がなんか変。こんなところで？と言う場所。結局、無線室が間違っていたと言うお粗末結果に。ま、なんとかお客さんと合流し、行き先は・・・立川市！
西池袋から乗って国立府中で降りて１３１４０円なり。苦しい状態も一気に改善ｗ
戻ってからガス補給を済ませ、何時も通りチマチマと稼いでいく。夜になり某ビルへ。
某ビル１本目：湯島 １２１０円
ここで青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約３１０００円と良い感じ。とは言え、想定外の万収があってこの程度かとも。今宵は某ビルが流れている。
某ビル２本目：飯田橋 ６５０円
某ビル３本目：上野公園 ２０１０円
某ビル４本目：九段下 ９７０円
ここで某ビルを諦め、霞ヶ関へ。
カスミ１本目：若林 ４０９０円
微妙な距離でもう待機登録には間に合わない。なので汐留に行ってみる。サクッと配車ＧＥＴ。駒沢経由経堂の７４５０円なり。
環八から駒沢通りに入って駒沢公園でトイレ休憩。霞ヶ関の最終登録組がまだ大量に残っている事もあり、ついでに２０分ほど寝る。改めて霞ヶ関へ。
が、そこで見たのはもの凄い数の野良待機車両。隙間が無いくらいびっしりと並んでいる。仕方がないので後方で位置調整を図るも上手くいかない。けど、そのためにチョロチョロしていたら配車ＧＥＴだぜｗ
カスミ２本目：日吉 ８０９０円
うむ、まずまずだな。戻りは何故か大師へ出て高速。途中谷町の手前で無線が落ちてきた。これは赤坂の無線か・・・と思ってＧＥＴしたら、なんとお迎え先が泉岳寺。思いっきりトホホな結果に。麹町への２９６０円。
ラストは定番となりつつある無線をこなしてから帰庫。
今回の結果（５／２９ 月曜日）
回数：２５回、税抜き運収：約５７０００円、走行距離：約３４８ｋｍ
月曜日と考えれば、まずまずなんじゃないかと。前回もそうだけど、明るいうちに万収が来ると、一気に楽になりますな。
次は水、金、火木の予定。
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マッタリと出庫して、お手上げな状態。サッサと見切りを付けて休憩へ。午前の部は約２０００円。
午後の部はボチボチではあるが、スタートが２０００円強では厳しい罠。１５時を回りガスが心配になってきた事もあり、上中里へ。あと少しと言うところで無線が落ちてきた。通常、この辺りで無線と言うと、あぁあそこね。と思ってＧＥＴした訳です。
無線を取った上でガス補給を済ませ、向かっても間に合うから。ところが取ってみたらお迎え先が池袋。先着まで２０分しか無い。さらに無線室に電話しろとか、アホバカ間抜け状態。うちの会社は、さらにハンズフリーを使った通話も禁止している。
もちろん、ハンズフリーを使いますがな。ダッシュで向かってギリセーフ。が、待ち合わせ場所がなんか変。こんなところで？と言う場所。結局、無線室が間違っていたと言うお粗末結果に。ま、なんとかお客さんと合流し、行き先は・・・立川市！
西池袋から乗って国立府中で降りて１３１４０円なり。苦しい状態も一気に改善ｗ
戻ってからガス補給を済ませ、何時も通りチマチマと稼いでいく。夜になり某ビルへ。
某ビル１本目：湯島 １２１０円
ここで青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約３１０００円と良い感じ。とは言え、想定外の万収があってこの程度かとも。今宵は某ビルが流れている。
某ビル２本目：飯田橋 ６５０円
某ビル３本目：上野公園 ２０１０円
某ビル４本目：九段下 ９７０円
ここで某ビルを諦め、霞ヶ関へ。
カスミ１本目：若林 ４０９０円
微妙な距離でもう待機登録には間に合わない。なので汐留に行ってみる。サクッと配車ＧＥＴ。駒沢経由経堂の７４５０円なり。
環八から駒沢通りに入って駒沢公園でトイレ休憩。霞ヶ関の最終登録組がまだ大量に残っている事もあり、ついでに２０分ほど寝る。改めて霞ヶ関へ。
が、そこで見たのはもの凄い数の野良待機車両。隙間が無いくらいびっしりと並んでいる。仕方がないので後方で位置調整を図るも上手くいかない。けど、そのためにチョロチョロしていたら配車ＧＥＴだぜｗ
カスミ２本目：日吉 ８０９０円
うむ、まずまずだな。戻りは何故か大師へ出て高速。途中谷町の手前で無線が落ちてきた。これは赤坂の無線か・・・と思ってＧＥＴしたら、なんとお迎え先が泉岳寺。思いっきりトホホな結果に。麹町への２９６０円。
ラストは定番となりつつある無線をこなしてから帰庫。
今回の結果（５／２９ 月曜日）
回数：２５回、税抜き運収：約５７０００円、走行距離：約３４８ｋｍ
月曜日と考えれば、まずまずなんじゃないかと。前回もそうだけど、明るいうちに万収が来ると、一気に楽になりますな。
次は水、金、火木の予定。
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