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2017年6月8日(木)乗務 [独り言]

大きなペナルティはないと言っても、小さなペナルティはある訳で、車は何時もとは別な車に。が、それは元担当車と言う、何とも言えないオチに。

私としては早目に出庫。特に長いのは無いものの、ホイホイと繋がって午前の部は約12000円。

午後も順調で、椿山荘から東京駅へ送り、さぁ次!と発車しようとしたらお客さんが現れ、大塚への3530円と初ミドル。その後もまぁまぁな状況が続く。

夜になり、やっぱり減速。そりゃ1日中調子が良い事なんてないよ。某ビルへ。

某ビル1本目:飯田橋 490円

あまり流れが良くないけど、他をウロチョロしても実車にならず、某ビルへ戻る。ここで青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約29000円とまずまず。

某ビル2本目:大塚  970円

某ビルへ戻るべく、音羽通りでお客さん。三田への4330円。こんなところに来たのだからとちょっと早い気もするが霞ヶ関へ。

カスミ1本目:永福  4890円

まだ間に合うとダッシュで戻り、ギリで登録に間に合った。

カスミ2本目:桜台  7050円

一応ダッシュで戻り、野良待機。しかし、配車されず。う~ん、何時もの車じゃないしね。

ガス補給後に帰庫。

今回の結果(6/8 木曜日)
回数:26回、税抜き運収:約47000円、走行距離:約261km、燃費:約6km/㍑

まぁ無難なところかなと。

次は日火木、月水金の予定。


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  • メディア: ホーム&キッチン




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2017年6月6日(火)乗務 [独り言]

どうしようか迷いましたが、簡潔に書きます。

事故りました。幸い物損であったため大きなペナルティもありませんでしたが、この日はそもそも売り上げが壊滅的であった事、出庫して割と早目だった事、落ち込みが激しかった事などから、車を乗り換えての再出庫はせず、家に帰りました。

次は木、日火木の予定。


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