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2021年7月8日(木)乗務 [独り言]

この出番が終わればしばらく休み。なんとか4コロを目指していつもの時間に出庫。

時間に1~3件のペース。短めが多く、しかも1万円攻撃を喰らいう~んな展開。六番町から目黒への4340円が出てホッと一息。一旦、営業所に戻り1万円札を両替し、すぐに出撃。

すると病院前でお客さんGET。行き先は大森で7460円とセミロング。戻りでも高輪から白金台、白金台から南麻布、南麻布でのワンメと繋がる。

関口でお客さんをGETし、築地への3700円。

青タンタイム突入時点で約32000円とまずまず。某ビルで付け待ち。

某ビル1本目:上野  1780円

霞ヶ関に移動し、待機登録へ。

カスミ1本目:百人町 5300円

これじゃ無いw 高速を使わなければ1000円は安かったと思うが、リクエストが高速使用だったので仕方が無い。霞ヶ関へ戻る。

カスミ2本目:尾久  5940円

優先配車権を使うかどうか迷いに迷って、待ちに待ってこれ。悲しい現実さ。その後、無線を狙って走っていてお客さんをGETしてしまい、ショート。なお、その後狙っていた無線の結果を見たところ配車は無かったらしい。

そろそろ帰ろうかと言う段階で音羽でお客さん。神宮前へのショート。千駄ヶ谷付近は滅茶苦茶だね。

今回の結果(7/8 木曜日)
回数:23回、税抜き運収:約44000円、走行距離:約227km

営業所の平均には届かなかったものの、無事に4コロとなり、安堵する。なお、営業所のベストテンは全員7万円以上。ワーストは2万円台。凄い差が出てきている。センスと努力の違いなのだろうか。

まぁ今更なので私はこんな調子でマッタリいきますわ。

なお、仕事が終わって帰宅したら、営業所から電話が。折り返してみると、『何か忘れてない?』とな? まさか!って事でポケットをまさぐると、なんと言う事でしょう、車の鍵が!

って事で鍵を返しに再び出社w 運良く相番の通勤時間と重なり、会社の近くでの待ち合わせに成功。鍵を渡し、ようやく帰宅。以前同じ事をやらかしていて、注意していたんだけど、またやらかしてしまった。

また、自家用車をついに売却。これでローン残債・保険代・車検代・スタッドレスタイヤ代・駐車場代が浮く事となり、長期持久体制が整った。どこかへ行く時は鉄道・レンタカー利用。急ぐ時はタクシー利用で凌ぐとするさ。

次は水、金の予定。その後は未定。


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2021年7月6日(火)乗務 [独り言]

医者に行こうと思っていたのに、疲れていたせいかグッスリ寝てしまい行けなかった。たっぷり休むのに慣れすぎているなw

いつもの時間に出庫・・・したかったけど、車検待ちで出庫が1時間遅れる。さらにグローブボックスが閉まらなくなり、整備に持って行って修理。5分くらいで終わったけど、結構時間をロス。さらにさらにメーター本検まで。

本検が終わった時には、どっと疲れてしまっていてやる気なし。17時台と20時台を除き、時間に1件のペース。17時台は3件、20時台は2件。青タンタイム突入時点で約15000円とかなり悪い。

青タンタイムも走り回ってみたけど乗せられず、霞ヶ関へ。6台目で並び、待機登録時で5台目。

カスミ1本目:堀ノ内 5300円

悪くはないんだけど、これじゃ足りないのよ。まだ1コロなんすよ。霞ヶ関に戻って列へ。しかし、1時間待っても10台目。さらに動かなくなってしまった。灯りも少なく見込み薄。なのでブレイク。

赤坂にて優先配車権を行使。割とすぐに配車され、西五反田への3060円と残念。

山手通りを渋谷方向へ向かっていると無線GET。鷹番から東新橋への4820円。

この時間なら狙えるって事で何時もの無線を狙ってみる。ライバルは1台。敵より近い位置に付けてみると、配車GETだぜ。赤坂への3620円なり。

赤坂通を流すも乗せられず。日枝神社の横で無線GET。六本木から八重洲口への2100円。

疲れてきたけど、出庫が遅く時間が余っている。ギリ3コロだし帰れない。某ホテルでマッタリしているとお客さんGET。有明への5700円なり。

しかし、ここで問題が。時間が足りないw ホテルでゆっくりしすぎていた。やむを得ず自腹高速を使って帰庫。リアルガチでギリだった。

今回の結果(7/6 火曜日)
回数:20回、税抜き運収:約35000円、走行距離:252km

有明に行く前、ギリで3コロだと思っていたんだけど、実はメーター本検の分を抜かなければならず、2コロだった。まぁぶっ込めば3コロだけど。ぶっ込むより自腹高速の方が安かったし、良かったさ。

次は木、水、金の予定。


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2021年7月4日(日)乗務 [独り言]

前回の日曜日は大当たりだったけど、果たして今回も当たるのだろうか。まぁダメならダメでいいやといつも通り出庫。

1件目こそ拾いだったものの、無線祭り開催。ただ、短いのばかり。雨が降っているから仕方が無いか。それにしてもタクシーが異様に多い。日曜日とは思えない台数だ。走っていても拾えないので、無線は有り難いとも言える。

夕方も夜も状況は変わらず。それどころか青タンタイム突入前後は無線も無ければ拾えもしない、ただ走っているだけ。青タンタイム突入時点で約23000円は最近としては悪くないのだが、日曜日だと少々危険でもある。

しばらく走り回っても乗せられないので、今宵も霞ヶ関で付け待ち。けど、ここで乗せた事ってほとんど無い様なw 無線が入りやすいポジションなんだよね。

で、50分ほどで無線。麹町から石神井公園への10380円と万収GETだぜ。こんなところまで来たのだからスーパーロング無線を狙ってみる。

丁度良い時間に現地に到着。日曜日の出番でこんなの狙う奴は居ないだろう・・・と思ったら、客先にベタ付けするバカが居た。マジかよ。さらにもう1台すれ違う。恐らくUターンしてベタ付け2台目になるのだろう。

こいつらと争っても負ける気しかしない。そう言えば半径2km以内からは配車しないって無線室が騙ったらしいから、2km程離れて時間を待つ。もちろん、当たらない。そんな事だろうと思っていたよ。

さっさと移動。高速に乗って何処へ行くか悩む。取り敢えずPAに車を入れると無線キタ! ・・・・・岩槻? なんじゃそりゃあ? ナビによると時間に余裕が無い。しかし、このルートは如何なものか。

スクロールさせて客先の位置を確認すると、ほーん、なるほどね。って事でナビの誘導を徹底無視。ガンガン飛ばして余裕で到着。東新橋への18410円とスーパーロングだぜ。

またまた霞ヶ関で付け待ち。するとすぐに無線で呼ばれ、麹町から勝どきへの3060円とやや残念。

ちょっと早いけど何時もの無線を狙ってみる。流石に日曜日の出番では狙っている奴が居ないらしく、無事にGET。赤坂への3620円。

コロンビア通りでお客さんGET。東京駅日本橋口へのショート。大手町でもお客さんGETして和泉への4660円で終了。

今回の結果(7/4 日曜日)
回数:24回、税抜き運収:約59000円、走行距離:約351km

終わってみれば、あら不思議って感じかと。ギリマンとスーパーロングがあり、さらにミドルクラスが2本もあるのは珍しい。ま、これだけ出来れば十分ですわ。

次は火、木、水、金の予定。

関係ない話しだけど、私有車を売る事にした。コロナには勝てませんでしたよ。買い取り店に査定して貰ったら、思ったより高く売れそう。正直言えば売りたくなかったけど、車検・保険・スタッドレス代・駐車場代、そしてローン。無理だった。

これからはレンタカーとか電車で移動ですわ。いっそ、乗り鉄にでもなろうかしらん(笑)。


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2021年7月1日(木)乗務 [独り言]

ようやく梅雨らしくなってきた今日この頃。いつもの時間に出庫。

無線祭りですが、何か? 雨の日は無線を取らない人が多い。なので取っているとドンドン無線が落ちてきて、効率が悪くなる。

そんな中、目白から丸の内への3220円が初ミドル。無線では早稲田から梅ヶ丘への5060円がミドル。

夜になり某ビルへ入構。

某ビル1本目:飯田橋 500円
某ビル2本目:九段下 820円
某ビル3本目:秋葉原 1540円

雨が降っていても、余り回転が良くない。但し、入構する車が少ないので普段よりは良い。

春日でお客さんGETして練馬区へ。3カ所回り5380円と良い感じ。青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約34000円と順調。そう、ここまでは順調だった。

遅まきながら霞ヶ関へ。到着してみたら11台目くらいだった。流石に雨が降っているせいか空車が少ない。しかし、既に灯りが少ないのが気になる。

カスミ1本目:三鷹台 7860円

まずまず。しかし、霞ヶ関は本格的に動いてない様子。無線でも来ないかとしばらくウロウロしてみたけど、もちろん来ない。諦めて霞ヶ関に行って並んで見るも動かない。ブレイクして割と確率が高い無線を狙うも配車なし。

ホテルからショート1本と拾いでワンメ1本で終了。

今回の結果(7/1 木曜日)
回数:23回、税抜き運収:約40000円、走行距離:約273km

青タンタイム突入時点で結構行くと思ったんだけど、その後がダメだった。

そう言えばオリンピックがらみの仕事が無くなったらしい。営業所としてはやるけど、私の所属する部署はやらないんだとか。けどさ、それが判ったら何で報告しないんだ?乗務員には何かあったらすぐに報告しろというくせに、自分達は何も知らせないんだもんなぁ。

ワクチンはどうにもならない様だ。自衛隊の大規模接種も調べたけど、空きが全くない。ジジババは守っても現役世代は放置。これもなんだかなぁと思う。

次は日火木の予定。


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