２０２１年１０月１３日（水）乗務

通勤時の電車はかなり人出が戻っている気がする。大丈夫なんかね。

いつもの時間に出庫。時間に２～３件のペース。単価はそこそこ。なんかこう、良くも悪くもない感じ。と言うか、印象は悪いのだが、冷静に考えると悪くもない状況。しかし、２０時頃になるとお客さんが消える。

この辺はまだ経済活動が元に戻っていないからなのかな。某ビルに入構するも動きは悪い。４０分以上まって・・

某ビル１本目：飯田橋　５００円

これだもの。流石に次は狙わない。霞ヶ関にはまだ早いので、ウロチョロしてみる。お客さんは居ない。番町へ行ってみると、お客さん発見！こちらがなんと町田市への１２２９０円と青タン前の万収。結果、青タンタイム突入時点で約３３０００円と良い感じ。

高速で戻り、霞ヶ関へ。ギリで間に合わなかったかと思ったら、最後の１台に滑り込んだ。そして配車される。

カスミ１本目：東山　　３２２０円

高速使ってくれるだけマシではあるが、２時間待ってこれは痛い。あるかないか判らない無線を期待するか、霞ヶ関に戻るか。最初は無線狙いを決意するも、カスミの待機台数が少ないため、カスミへ戻る。この迷いが致命傷へ。

予備列に並び、そこそこ動いて待機列へ。ここから動きが極端に悪くなり、４時になりようやく先頭。そこから３０分待つも配車なし。諦めて赤坂の優先配車権を行使。カスミを離れる。

こちらは１５分ほどで配車される。が、高円寺への３９４０円と残念な結果に。

チョロチョロ走っていて無線。水道から目黒への４９００円と有り難いミドルだった。到着後すぐに回送として帰庫。

今回の結果（１０／１３　水曜日）
回数：２０回、税抜き運収：約４１０００円、走行距離：約２７０ｋｍ

辛うじて４コロ。営業所のベストテンは全員７万以上。腕の差なんだろうな。

次は金、日、木の予定。

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サンライズ確保できるじゃん

ＪＲ東海のエクスプレスＩＣカードが到着。会員登録しようとして軽く躓く。カードにはいくつか数字があるのだが、どれが会員ＩＤかは記入されていない。さらに言えば数字が小さすぎて見えないｗ

おいこらＪＲ東海！老眼なめんなよ？と叫びながら、こんな事もあろうかと、用意してあったルーペでなんとか読めた。これで不意に「そうだ、大阪に逝ってみよう」とか思い立っても、すぐに新幹線をキープ出来るさ。

そんな事をやっていると、またぞろサンライズの様子をチェックしてみたくなった訳です。サンライズはみどりの窓口等で予約できるけど、自宅からでも予約できる訳です。そのためにＪＲ西日本のネット会員になる必要がある。

詳しくはこちらへJRおでかけネット

で、試しに今日2021年10月14日で東京→岡山を探してみたら、シングルに空きがあった。その他の日も探してみると、ノビノビ座席ならほぼ確実にあるし、シングルやシングルツインもボチボチ取れる。

と思ってスマホからも探してみたら、さっきまであった空席が消えていた。とにかくまめにチェックして、空いていたらサクッとキープが良いと思う。

使い勝手はスマホのアプリからの方がやりやすいかも。現在でも日によってはＢ寝台が空いていたりする。傾向としてサンライズ出雲よりサンライズ瀬戸の方が空きが多い気がする。

注意すべき事は、岡山駅での分離を見たければ、岡山で降りるか、出雲に乗る様にする事。瀬戸だと置いて行かれる可能性がある。逆にドッキングを見たければ、岡山から乗るか瀬戸に乗らないと見られない。

まぁマニアな人なら常識なのかもね。にわかだとこの手の情報が少なくてねぇ。

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タグ：サンライズ瀬戸 サンライズ出雲 予約方法