2022年6月7日(火)乗務 [独り言]
遂に4コロ脱出! 但し・・・w
いつもの時間に出庫。しばらく乗せられない時間が続くも、一旦乗せ始めるとそこそことなる。時間あたり1~3件だが、ほとんどの時間帯で3件のペース。
2本目に中落合から北区豊島への3470円とミドルが出るも、基本的に単価は低目。天気が悪い割には無線も来ない。
夜になり某ビルへ。こちらも飯田橋、王子、飯田橋と今ひとつ。青タンタイム突入時点で約28000円とまぁまぁ。
流しても乗せられなくなったので霞ヶ関へ。
カスミ1本目:氷川台 7220円
まぁまぁではあるが、もう1回並ぶには遠く、満足出来るほどの距離でも無い。時間的に丁度良かったのでロング系無線を狙うもハズレ。配車が無かったのかと思ったら、営業所で納金作業をしていると、取った奴が居た。おかしい、私の方が近かったはずなのだが。
仕方が無いので別の無線を狙うも配車なし。霞ヶ関に戻って並ぶも配車なし。ショートを2本追加して終了。
今回の結果(6/7 火曜日)
回数:27回、税抜き運収:約37000円、走行距離:約274km
やっと4コロ脱出! 下の方になw 無線は基準が不明確で、常に不正が疑われている。もちろん、私だって、「何故こちらに?」と疑問に思う事もある訳で。
次は木、月水金の予定。
いつもの時間に出庫。しばらく乗せられない時間が続くも、一旦乗せ始めるとそこそことなる。時間あたり1~3件だが、ほとんどの時間帯で3件のペース。
2本目に中落合から北区豊島への3470円とミドルが出るも、基本的に単価は低目。天気が悪い割には無線も来ない。
夜になり某ビルへ。こちらも飯田橋、王子、飯田橋と今ひとつ。青タンタイム突入時点で約28000円とまぁまぁ。
流しても乗せられなくなったので霞ヶ関へ。
カスミ1本目:氷川台 7220円
まぁまぁではあるが、もう1回並ぶには遠く、満足出来るほどの距離でも無い。時間的に丁度良かったのでロング系無線を狙うもハズレ。配車が無かったのかと思ったら、営業所で納金作業をしていると、取った奴が居た。おかしい、私の方が近かったはずなのだが。
仕方が無いので別の無線を狙うも配車なし。霞ヶ関に戻って並ぶも配車なし。ショートを2本追加して終了。
今回の結果(6/7 火曜日)
回数:27回、税抜き運収:約37000円、走行距離:約274km
やっと4コロ脱出! 下の方になw 無線は基準が不明確で、常に不正が疑われている。もちろん、私だって、「何故こちらに?」と疑問に思う事もある訳で。
次は木、月水金の予定。
2022年6月5日(日)乗務 [独り言]
大雨やで!と言われていたけど、まだ降らない状態で出庫。
日曜日は道が空いていて良いですな。時間あたり2~4件と言うのも悪くはない。単価は普通。
無線で呼ばれ市ヶ谷から上野への3300円。上野駅の公園口が通れなくなって居るので遠回りになるが、お客さんがそれで良いと。
四ツ谷駅付近で無線を取ったら、赤坂の無線で、赤坂から門前仲町への3140円。ここまでミドルは2本だけ。
青タンタイム突入時点で約31000円は順調。
霞ヶ関で張っていると無線が落ちてきた。赤坂への配車で久地への7460円とまずまず。その後は無線を期待して環八を移動。何時ものロング無線の時間になり期待していると無線が!
少し残念だが赤塚から麹町への7780円。それでもこの日の最高額となったのだが。
まだ時間があるので霞ヶ関に行って見る。明かりは点いているので付けてみたけど配車なし。4時過ぎに諦めて流し出すも、当然ながら拾えないし無線も無い。
諦めかけた頃、笹塚でカップルGETし新代田へ。到着して精算したところから、最近見かけなくなった男女の攻防戦が始まる。なんとか自宅に連れ込もうとする男と、絶対に阻止したい女の攻防w
第三者の目線では、男はヤリモクだよねw こんな時、タクドラは女性の味方です。なぜならその方が稼げるからw
最終的に女性の粘り勝ち。メーターを立て直し松原へ。とは言え、待たされた時間を考えると、お得感は少ない(笑)。因みに男性はかなりチャラく、女性はかなり可愛かった。
その後は給油してから帰庫。
今回の結果(6/5 日曜日)
回数:30回、税抜き運収:約47000円、走行距離:約285km
売り上げ絶賛低迷中w
納金していたら、なんと梅雨入りしたとの情報が。そう言えば、ここ数年は雨が続き梅雨入り宣言しそうでしないでいて、ようやく梅雨入りを発表すると晴天続きなんて事が多かった気がする。
そこを踏まえて今年はさっさと梅雨入りを宣言しちゃったのかな。
次は火、木、月水金の予定。
日曜日は道が空いていて良いですな。時間あたり2~4件と言うのも悪くはない。単価は普通。
無線で呼ばれ市ヶ谷から上野への3300円。上野駅の公園口が通れなくなって居るので遠回りになるが、お客さんがそれで良いと。
四ツ谷駅付近で無線を取ったら、赤坂の無線で、赤坂から門前仲町への3140円。ここまでミドルは2本だけ。
青タンタイム突入時点で約31000円は順調。
霞ヶ関で張っていると無線が落ちてきた。赤坂への配車で久地への7460円とまずまず。その後は無線を期待して環八を移動。何時ものロング無線の時間になり期待していると無線が!
少し残念だが赤塚から麹町への7780円。それでもこの日の最高額となったのだが。
まだ時間があるので霞ヶ関に行って見る。明かりは点いているので付けてみたけど配車なし。4時過ぎに諦めて流し出すも、当然ながら拾えないし無線も無い。
諦めかけた頃、笹塚でカップルGETし新代田へ。到着して精算したところから、最近見かけなくなった男女の攻防戦が始まる。なんとか自宅に連れ込もうとする男と、絶対に阻止したい女の攻防w
第三者の目線では、男はヤリモクだよねw こんな時、タクドラは女性の味方です。なぜならその方が稼げるからw
最終的に女性の粘り勝ち。メーターを立て直し松原へ。とは言え、待たされた時間を考えると、お得感は少ない(笑)。因みに男性はかなりチャラく、女性はかなり可愛かった。
その後は給油してから帰庫。
今回の結果(6/5 日曜日)
回数:30回、税抜き運収:約47000円、走行距離:約285km
売り上げ絶賛低迷中w
納金していたら、なんと梅雨入りしたとの情報が。そう言えば、ここ数年は雨が続き梅雨入り宣言しそうでしないでいて、ようやく梅雨入りを発表すると晴天続きなんて事が多かった気がする。
そこを踏まえて今年はさっさと梅雨入りを宣言しちゃったのかな。
次は火、木、月水金の予定。
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- 出版社/メーカー: チョーヤ梅酒
- 発売日: 2011/03/15
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2022年6月2日(木)乗務 [独り言]
なんか調子悪いと言うか、いつもこんなもんだったかなぁ。4コロマンと化してます。
いつもの時間に出庫。時間に1~2件のペース。正直言って悪い。単価も決して良くはない。ミドルは無し。う~ん、結構拙いかもw 4コロどころか2コロもあり得る気がしてきた。
夜になり某ビルへ。
少し待つとお客さん登場。行き先は・・・。
某ビル1本目:市川市 8100円
なんか体調が悪そうな人だった。しかし、ミドルを飛び越え一気にセミロング。高速で戻る。
某ビル2本目:九段下 900円
某ビル3本目:神楽坂 660円
青タンタイム突入時点で約30000円と気が付けば順調。
某ビル4本目:蛎殻町 2900円
時間的に良さそうなので某ビルに戻らず、霞ヶ関へ。すぐに並んで5台目。
カスミ1本目:下井草 8980円
まずまず。時間的にロング系無線を狙えるとは思ったけど、最近はダメな事が多いため霞ヶ関に戻る。
到着後、すぐに並んだけど2時間以上待った。
カスミ2本目:台東区稲荷町 3780円
この人は2回目。距離は短いが高速を使ってくれるので、思ったよりは伸びる。取り敢えず霞ヶ関に戻っていると無線。花戸川から東新橋への3300円。良く狙う無線に間に合うかどうか微妙だが、取り敢えず狙ってみる。
残念ながら別の車が配車されていた。少し休憩していると無線。目白台から神楽坂へ行って戻ると言うもので、2500円で終了。
今回の結果(6/2 木曜日)
回数:22回、税抜き運収:約46000円、走行距離:約255km
気が付けば4コロw 自分の営業方法を客観的に見れば、妥当な数字なんだろうな。
次は、日火木の予定。
いつもの時間に出庫。時間に1~2件のペース。正直言って悪い。単価も決して良くはない。ミドルは無し。う~ん、結構拙いかもw 4コロどころか2コロもあり得る気がしてきた。
夜になり某ビルへ。
少し待つとお客さん登場。行き先は・・・。
某ビル1本目:市川市 8100円
なんか体調が悪そうな人だった。しかし、ミドルを飛び越え一気にセミロング。高速で戻る。
某ビル2本目:九段下 900円
某ビル3本目:神楽坂 660円
青タンタイム突入時点で約30000円と気が付けば順調。
某ビル4本目:蛎殻町 2900円
時間的に良さそうなので某ビルに戻らず、霞ヶ関へ。すぐに並んで5台目。
カスミ1本目:下井草 8980円
まずまず。時間的にロング系無線を狙えるとは思ったけど、最近はダメな事が多いため霞ヶ関に戻る。
到着後、すぐに並んだけど2時間以上待った。
カスミ2本目:台東区稲荷町 3780円
この人は2回目。距離は短いが高速を使ってくれるので、思ったよりは伸びる。取り敢えず霞ヶ関に戻っていると無線。花戸川から東新橋への3300円。良く狙う無線に間に合うかどうか微妙だが、取り敢えず狙ってみる。
残念ながら別の車が配車されていた。少し休憩していると無線。目白台から神楽坂へ行って戻ると言うもので、2500円で終了。
今回の結果(6/2 木曜日)
回数:22回、税抜き運収:約46000円、走行距離:約255km
気が付けば4コロw 自分の営業方法を客観的に見れば、妥当な数字なんだろうな。
次は、日火木の予定。
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