次の鉄道旅はどうしよう [乗り鉄への道]
久々にマッタリとしたダブ公なので、次の鉄道旅を計画中。実は９月になると『大人の休日倶楽部パス』の臨時版が使える訳です。とは言え、前回で新幹線に乗りまくっているし、ネタ切れ感がある訳で。
そんな中、またもやくだらない事を考えてみたりして。
稚内ー鹿児島を（事実上）往復
と言う、アホなものです。きっちり往復では無いのが肝ではあります。
東京→稚内→東京→鹿児島中央→東京と言う奴です。例によって観光の時間はほぼありません。
東京と鹿児島中央は日帰り可能。但し、そのためには東京で１泊しなければならない。で、東北新幹線で東京に戻るのが２０時半頃。そう、いつぞやも使った奥の手が使える事に気が付いた訳で。
サンライズで岡山へ行き、そこから新幹線を使えば鹿児島で５時間使える様になる。つまり軽く観光が可能な訳です。これだと稚内で１泊は必要なものの、他は不要。
東京ー稚内はフリーパス。東京ー鹿児島中央は往復乗車券とｅ特急券を使う。東海道・山陽新幹線はグリーン車ってな具合で。おう、これならイケるぜ・・と思って料金を計算してみた。
約１０万円
無理。
世の中そんなに甘くはないって事ですな。新幹線を指定席にすれば１万円くらい安くなるけど、５時間はキツいからなぁ。別の計画を立てよう。
そんな中、またもやくだらない事を考えてみたりして。
稚内ー鹿児島を（事実上）往復
と言う、アホなものです。きっちり往復では無いのが肝ではあります。
東京→稚内→東京→鹿児島中央→東京と言う奴です。例によって観光の時間はほぼありません。
東京と鹿児島中央は日帰り可能。但し、そのためには東京で１泊しなければならない。で、東北新幹線で東京に戻るのが２０時半頃。そう、いつぞやも使った奥の手が使える事に気が付いた訳で。
サンライズで岡山へ行き、そこから新幹線を使えば鹿児島で５時間使える様になる。つまり軽く観光が可能な訳です。これだと稚内で１泊は必要なものの、他は不要。
東京ー稚内はフリーパス。東京ー鹿児島中央は往復乗車券とｅ特急券を使う。東海道・山陽新幹線はグリーン車ってな具合で。おう、これならイケるぜ・・と思って料金を計算してみた。
約１０万円
無理。
世の中そんなに甘くはないって事ですな。新幹線を指定席にすれば１万円くらい安くなるけど、５時間はキツいからなぁ。別の計画を立てよう。
- 作者: 昭文社
- 出版社/メーカー: 昭文社
- 発売日: 2022/01/14
- メディア: Kindle版
２０２２年８月４日（木）乗務 [独り言]
天気はイマイチだが、そこそこ涼しい出番。
いつもの時間に出庫。そして今回も某病院においでおいでをされて入構。高井戸への４１００円といきなりミドル。ホント、いつもいつも大変お世話になっております、日本交通さんｗ
天気が悪いせいか、そこそこお客さんは多い。無線がうるさいがしれっと無視ｗ 最終的に全部で６本ほど無視してしまった。
その後、関口から鷺宮の３２２０円、同じく関口から八雲の５７００円と単価には恵まれる。
青タンタイム突入時点で約３２０００円と順調。ショートを１件こなし、霞ヶ関へ。８番目くらいだったかな。
なかなか動かず、やっと配車を受ける。
カスミ１本目：河田町 ２４２０円
なんと言う罰ゲーム。この人は２回目だ。タイミング的に悪意による操作は無いと思われ、単純に引きが弱すぎただけらしい。勿論速攻で戻る。
カスミ２本目：代々木八幡 ３６２０円
オーマイガッ！ １時間待ってこれか。マジで必死に戻る。このままでは終われない。
カスミ３本目：富久町 ２５８０円
・・・・・・・・・・返事が無い。ただの屍の様だ。
１時間半待って、流石にコレは無いわ。３本やって３本ともこれかい。もはや時間切れだ。霞ヶ関に戻っても意味は無い。って言うか間に合わない。どうすんのこれ。３コロで並び始めてまだ３コロ。
マジで笑える。取り敢えず狙える無線があるのだが、それには少し遅い様な気もする。けど、このままじゃ終われない。頑張って走り・・・ＧＥＴだぜ。って事で３３８０円ＧＥＴ。
もう少し稼げないかしらんと走り回ってもダメでした。
今回の結果（８／４ 木曜日）
回数：２３回、税抜き運収：約４１０００円、走行距離：約２２５ｋｍ
１発狙いの霞ヶ関が全滅してしまい、ご覧の有様だよｗ
ま、そのうちに当たる事もあるさｗ
次は月水金の予定。
いつもの時間に出庫。そして今回も某病院においでおいでをされて入構。高井戸への４１００円といきなりミドル。ホント、いつもいつも大変お世話になっております、日本交通さんｗ
天気が悪いせいか、そこそこお客さんは多い。無線がうるさいがしれっと無視ｗ 最終的に全部で６本ほど無視してしまった。
その後、関口から鷺宮の３２２０円、同じく関口から八雲の５７００円と単価には恵まれる。
青タンタイム突入時点で約３２０００円と順調。ショートを１件こなし、霞ヶ関へ。８番目くらいだったかな。
なかなか動かず、やっと配車を受ける。
カスミ１本目：河田町 ２４２０円
なんと言う罰ゲーム。この人は２回目だ。タイミング的に悪意による操作は無いと思われ、単純に引きが弱すぎただけらしい。勿論速攻で戻る。
カスミ２本目：代々木八幡 ３６２０円
オーマイガッ！ １時間待ってこれか。マジで必死に戻る。このままでは終われない。
カスミ３本目：富久町 ２５８０円
・・・・・・・・・・返事が無い。ただの屍の様だ。
１時間半待って、流石にコレは無いわ。３本やって３本ともこれかい。もはや時間切れだ。霞ヶ関に戻っても意味は無い。って言うか間に合わない。どうすんのこれ。３コロで並び始めてまだ３コロ。
マジで笑える。取り敢えず狙える無線があるのだが、それには少し遅い様な気もする。けど、このままじゃ終われない。頑張って走り・・・ＧＥＴだぜ。って事で３３８０円ＧＥＴ。
もう少し稼げないかしらんと走り回ってもダメでした。
今回の結果（８／４ 木曜日）
回数：２３回、税抜き運収：約４１０００円、走行距離：約２２５ｋｍ
１発狙いの霞ヶ関が全滅してしまい、ご覧の有様だよｗ
ま、そのうちに当たる事もあるさｗ
次は月水金の予定。
- 出版社/メーカー: JIEANXIN JP Trade
- メディア:
２０２２年８月２日（火）乗務 [独り言]
暑い。ただただ暑い。
いつもの時間に出庫。これだけ暑ければ河田町の病院でもタクシー不足だろうなと思って向かってみれば、予想通りタクシー不足発生中。江古田への２８９０円なり。障割なので実質ミドル。日交さんにはお世話になってますｗ
関口からも広尾（と言われたけど麻布）への３７８０円がでた。この辺までは単価も悪くなかったんだけど、ここから単価が急落。１８時台は４本こなしているが、単価が・・・。
夜になり某ビルへ。
某ビル１本目：飯田橋 ５８０円
某ビル２本目：八重洲経由北上野 ４５８０円
珍しく某ビルからもミドル。青タンタイム突入時点で約３１０００円と順調。
さらにショートを２本。その後は霞ヶ関へ。今宵は８番目。動き出しが遅く２時間待った。
カスミ１本目：柏市 １８７７０円
久々に大きいのが来た感じ。しかし、ナビはまたもややってくれた。幅員１．８ｍの道に１．８４ｍのカムリを誘導してどうしたいのか。若干遠回りをして無事に到着出来たけど。
高速で戻るも霞ヶ関は動いておらず、テキトーに走り回ってもお客さんは居ないし無線も無い。大塚にて１時間ほど爆睡。起きたらまた流してみた。
一番町でお客さんGETして有楽町へ。給油後に無線で北沢に呼ばれ、新富町経由隼町の９４１０円。時間的にギリだったので、即回送に切り替え、ダッシュで帰庫。セーフ。
今回の結果（８／２ 火曜日）
回数：２６回、税抜き運収：約５６０００円、走行距離：約３０４ｋｍ
カスミの１発が大きい。ラストも大きかったけど、新富町で「待ってて」と言われた時は終わったと思ったさ。幸いにして帰庫しやすい場所で良かったけど。なんにしても５万に到達して良かったですわ。
次は木、月水金の予定。
いつもの時間に出庫。これだけ暑ければ河田町の病院でもタクシー不足だろうなと思って向かってみれば、予想通りタクシー不足発生中。江古田への２８９０円なり。障割なので実質ミドル。日交さんにはお世話になってますｗ
関口からも広尾（と言われたけど麻布）への３７８０円がでた。この辺までは単価も悪くなかったんだけど、ここから単価が急落。１８時台は４本こなしているが、単価が・・・。
夜になり某ビルへ。
某ビル１本目：飯田橋 ５８０円
某ビル２本目：八重洲経由北上野 ４５８０円
珍しく某ビルからもミドル。青タンタイム突入時点で約３１０００円と順調。
さらにショートを２本。その後は霞ヶ関へ。今宵は８番目。動き出しが遅く２時間待った。
カスミ１本目：柏市 １８７７０円
久々に大きいのが来た感じ。しかし、ナビはまたもややってくれた。幅員１．８ｍの道に１．８４ｍのカムリを誘導してどうしたいのか。若干遠回りをして無事に到着出来たけど。
高速で戻るも霞ヶ関は動いておらず、テキトーに走り回ってもお客さんは居ないし無線も無い。大塚にて１時間ほど爆睡。起きたらまた流してみた。
一番町でお客さんGETして有楽町へ。給油後に無線で北沢に呼ばれ、新富町経由隼町の９４１０円。時間的にギリだったので、即回送に切り替え、ダッシュで帰庫。セーフ。
今回の結果（８／２ 火曜日）
回数：２６回、税抜き運収：約５６０００円、走行距離：約３０４ｋｍ
カスミの１発が大きい。ラストも大きかったけど、新富町で「待ってて」と言われた時は終わったと思ったさ。幸いにして帰庫しやすい場所で良かったけど。なんにしても５万に到達して良かったですわ。
次は木、月水金の予定。
コカ・コーラ ジョージア マックスコーヒー ペットボトル 500ml×24本
- 出版社/メーカー: コカ・コーラ
- 発売日: 2016/01/27
- メディア: 食品&飲料
２０２２年７月３１日（日）乗務 [独り言]
自分のブログの過去ログを見ていたら、かなり酷い内容だった。それを見ると現在は、手抜きしつつ売り上げをキープしている事になるのかも知れない。もっとも運賃も値上がりしているけどね。
いつもの時間に出庫。市谷薬王寺町から浜松町への２５８０円でスタート。お次は某ＴＶ局に呼ばれ、３０分以上待たされて２６６０円。都合１時間以上掛かってこれでは赤字ですわ。
さらに病院に呼ばれるも、お客さん不在。無線室のアフォは「メーター引きで～」とか気軽く言うけど、面倒なんだよね。
さらに少し後に東中野に呼ばれ進行するも狭くて入れない。無線室に電話して無理だから他の車を配車してくれと頼むも、とにかく行けの一点張り。さらに「お前が変な道を通るからダメなんだ」と言ってくれる。車の運転すらした事が無い様な奴に言われたくないわ。
狭い場所にハマってしまい悪戦苦闘中にキャンセル。仕方が無いのでバックで抜ける。車に傷を付けないで抜けた自分を褒めたいよ。
そして夜になると、あるお得意様に配車される。ここも非常に狭い。とは言え判っている場所ではあるので無事に到着。ショート。青タンタイム突入時点で約２４０００円とやや悪い状態。
麹町でお客さんをＧＥＴし、築地へのショート。内幸町でもお客さんをＧＥＴし、永田町へのショート。
ここで霞ヶ関へ。お役所には少ないながらも明かりが点いている。休憩時間を稼ぎつつ、マッタリと待ってみる。
カスミ１本目：市谷加賀町 １７８０円（コンコン）
短い。まぁ良いけど。霞ヶ関に戻って並んでみるも何も無し。そこでロング無線を狙いに移動を開始。すると水道橋付近で無線が。取るとお迎え先が春日。終わったよ、コレで。東新橋への２７４０円。
取り敢えず霞ヶ関を目指していると、無線。何処かと思えば赤坂への配車で、北区志茂への８０２０円。外へ勝負に出るか、内で勝負するか。内へ向かうも眠くなってしまい大塚で休憩、無線に起こされる。
お迎え先が板橋区泉町とな？ これまたずいぶんと遠いところに配車されたな。取り敢えず進行しながらナビの地図をスクロールさせて場所を確認。な、おい、チョ待てよ。ここって５ナンバーじゃないと入れないところやん！！
まずナビの指示通りでは無理。下手すると物理的に通れない可能性すらある。しかし、後方からならアクセス出来たはずだ。しかし、大通りに出る手前に何かあったらアウト。なのでまずは入り口／出口の前を通る時に出口の様子を確認。うん、いけそうだ。
そしてぐるっと遠回りして、後方から待ち合わせ場所へ。予想通りこちら側には障害がない。って事で無事に到着し、お客さんとのランデブーも成功。偵察結果通り、大通りへ出るところにも障害はなし。東新橋への６１００円なり。
因みに車幅制限が１．７ｍであっても、ポールとか縁石の間隔が１．７ｍと言う事は無い。それ故３ナンバー車でも侵入出来るのだが、昼間だとそれを狙って警官がスタンバっている事がある。今回は時間が時間なので警官の心配は不要だが、実際の間隔がどれだけかは判らない。恐らく１．９ｍだと思うんだけど。カムリの幅は１．８４ｍなので、ポールや縁石で作られたゲートが１．９ｍであれば、進入が不可能では無い。けど、左右の隙間がそれぞれ３ｃｍって、誘導なしでは無理ですわ。
知っている所だからなんとかなったけど、無線室の連中はもっと道路を知る必要があるね。
この後は無線も無ければ拾う事も出来ず終了。
今回の結果（７／３１ 日曜日）
回数：２４回、税抜き運収：約４１０００円、走行距離：約２５５ｋｍ
ロング無線が取れなかった事が大きい。もちろん、取りに行ったからと言って必ず取れる訳でも無いけど。
次は、火、木、月水金の予定。
いつもの時間に出庫。市谷薬王寺町から浜松町への２５８０円でスタート。お次は某ＴＶ局に呼ばれ、３０分以上待たされて２６６０円。都合１時間以上掛かってこれでは赤字ですわ。
さらに病院に呼ばれるも、お客さん不在。無線室のアフォは「メーター引きで～」とか気軽く言うけど、面倒なんだよね。
さらに少し後に東中野に呼ばれ進行するも狭くて入れない。無線室に電話して無理だから他の車を配車してくれと頼むも、とにかく行けの一点張り。さらに「お前が変な道を通るからダメなんだ」と言ってくれる。車の運転すらした事が無い様な奴に言われたくないわ。
狭い場所にハマってしまい悪戦苦闘中にキャンセル。仕方が無いのでバックで抜ける。車に傷を付けないで抜けた自分を褒めたいよ。
そして夜になると、あるお得意様に配車される。ここも非常に狭い。とは言え判っている場所ではあるので無事に到着。ショート。青タンタイム突入時点で約２４０００円とやや悪い状態。
麹町でお客さんをＧＥＴし、築地へのショート。内幸町でもお客さんをＧＥＴし、永田町へのショート。
ここで霞ヶ関へ。お役所には少ないながらも明かりが点いている。休憩時間を稼ぎつつ、マッタリと待ってみる。
カスミ１本目：市谷加賀町 １７８０円（コンコン）
短い。まぁ良いけど。霞ヶ関に戻って並んでみるも何も無し。そこでロング無線を狙いに移動を開始。すると水道橋付近で無線が。取るとお迎え先が春日。終わったよ、コレで。東新橋への２７４０円。
取り敢えず霞ヶ関を目指していると、無線。何処かと思えば赤坂への配車で、北区志茂への８０２０円。外へ勝負に出るか、内で勝負するか。内へ向かうも眠くなってしまい大塚で休憩、無線に起こされる。
お迎え先が板橋区泉町とな？ これまたずいぶんと遠いところに配車されたな。取り敢えず進行しながらナビの地図をスクロールさせて場所を確認。な、おい、チョ待てよ。ここって５ナンバーじゃないと入れないところやん！！
まずナビの指示通りでは無理。下手すると物理的に通れない可能性すらある。しかし、後方からならアクセス出来たはずだ。しかし、大通りに出る手前に何かあったらアウト。なのでまずは入り口／出口の前を通る時に出口の様子を確認。うん、いけそうだ。
そしてぐるっと遠回りして、後方から待ち合わせ場所へ。予想通りこちら側には障害がない。って事で無事に到着し、お客さんとのランデブーも成功。偵察結果通り、大通りへ出るところにも障害はなし。東新橋への６１００円なり。
因みに車幅制限が１．７ｍであっても、ポールとか縁石の間隔が１．７ｍと言う事は無い。それ故３ナンバー車でも侵入出来るのだが、昼間だとそれを狙って警官がスタンバっている事がある。今回は時間が時間なので警官の心配は不要だが、実際の間隔がどれだけかは判らない。恐らく１．９ｍだと思うんだけど。カムリの幅は１．８４ｍなので、ポールや縁石で作られたゲートが１．９ｍであれば、進入が不可能では無い。けど、左右の隙間がそれぞれ３ｃｍって、誘導なしでは無理ですわ。
知っている所だからなんとかなったけど、無線室の連中はもっと道路を知る必要があるね。
この後は無線も無ければ拾う事も出来ず終了。
今回の結果（７／３１ 日曜日）
回数：２４回、税抜き運収：約４１０００円、走行距離：約２５５ｋｍ
ロング無線が取れなかった事が大きい。もちろん、取りに行ったからと言って必ず取れる訳でも無いけど。
次は、火、木、月水金の予定。
ザ・ビートルズ:Get Back DVDコレクターズ・セット
- 出版社/メーカー: ウォルト・ディズニー・ジャパン株式会社
- 発売日: 2022/07/13
- メディア: DVD
