２０２１年１２月１４日（火）乗務 [独り言]
早いもんで、うちの会社的にはこの出番で今年が終わる。もう季節感が滅茶苦茶ｗ
いつもの時間に出庫。雨が降っているので忙しいかと思うと、案外そうでも無い。ただ、普段と違うエリアに連れて行かれるので疲れるし、無線が嫌らしいタイミングで落ちてくるので売り上げも伸びない。
それでも某ビルに呼ばれ渋谷への３５４０円とミドルも出るには出た。夜になり某ビルへ行くも、なんだかなぁと言う展開。
某ビル１本目：飯田橋 ５８０円
某ビル２本目：飯田橋 ５００円
もう１本狙おうかと思ったら、飯田橋でお客さんをＧＥＴし、深川への２６６０円。
霞ヶ関に移動し、コンコン狙いで早目に付ける。青タンタイム突入時点で約２９０００円はまぁまぁ。しかし、お客さんは出てこない。１台後ろの車が実車となり列から出て行く。JAPANだから？
カスミ１本目：北沢 ３８６０円
結局、そのまま待機登録して配車になった。しかも、う～んな結果に。もちろんダッシュで戻る。並んでいる台数は多くないのだが、動きが悪すぎる。配車まで２時間近く掛かったかな。
カスミ２本目：豊島区高松 ５３８０円
練馬区の高松なら良かったのだが。急いで戻り赤坂にて優先配車権を行使。配車は割と早かったけど、う～ん。上野毛への５３００円なり。世田谷に来てしまっては何時もの無線も狙えない。
ショート２本を追加して終了。
今回の結果（１２／１４ 火曜日）
回数：２７回、税抜き運収：約４２０００円、走行距離：約２０２ｋｍ
最後の最後で４コロ連発。それでも最低ラインは突破したので良かったとしよう。
次の出番から２０２２年が始まるｗ 木、日火木の予定。
いつもの時間に出庫。雨が降っているので忙しいかと思うと、案外そうでも無い。ただ、普段と違うエリアに連れて行かれるので疲れるし、無線が嫌らしいタイミングで落ちてくるので売り上げも伸びない。
それでも某ビルに呼ばれ渋谷への３５４０円とミドルも出るには出た。夜になり某ビルへ行くも、なんだかなぁと言う展開。
某ビル１本目：飯田橋 ５８０円
某ビル２本目：飯田橋 ５００円
もう１本狙おうかと思ったら、飯田橋でお客さんをＧＥＴし、深川への２６６０円。
霞ヶ関に移動し、コンコン狙いで早目に付ける。青タンタイム突入時点で約２９０００円はまぁまぁ。しかし、お客さんは出てこない。１台後ろの車が実車となり列から出て行く。JAPANだから？
カスミ１本目：北沢 ３８６０円
結局、そのまま待機登録して配車になった。しかも、う～んな結果に。もちろんダッシュで戻る。並んでいる台数は多くないのだが、動きが悪すぎる。配車まで２時間近く掛かったかな。
カスミ２本目：豊島区高松 ５３８０円
練馬区の高松なら良かったのだが。急いで戻り赤坂にて優先配車権を行使。配車は割と早かったけど、う～ん。上野毛への５３００円なり。世田谷に来てしまっては何時もの無線も狙えない。
ショート２本を追加して終了。
今回の結果（１２／１４ 火曜日）
回数：２７回、税抜き運収：約４２０００円、走行距離：約２０２ｋｍ
最後の最後で４コロ連発。それでも最低ラインは突破したので良かったとしよう。
次の出番から２０２２年が始まるｗ 木、日火木の予定。
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