２０２１年１２月１９日（日）乗務 [独り言]
今年も後２週間しかないのか。年を取ると１年が早いもんですな。
いつもの時間に出庫。多少バラツキはあるが時間に１～４件と順調ではある。小石川から築地の３１４０円が初ミドル。しかし、その後はミドルも無く、ただただ細かいのを拾うばかり。青タンタイム突入時点で約２８０００円と普通。
関口から八重洲へ送り、休憩を兼ねて霞ヶ関へ。若干明かりが点いている。取り敢えず何時ものお役所に付けていると、１時間後にコンコンされた。
カスミ１本目：鮫洲 ３８６０円
コンコンは嬉しいのだが、問題は方向で、スーパーロングの線が１発で消えてしまった。とにかく霞ヶ関に戻っていると、新橋でお客さんをＧＥＴし、四番町へ。四番町でもお客さんをＧＥＴし、麻布へ。
霞ヶ関を目指して戻っていると、汐留の無線が落ちてきて千歳烏山経由給田の１０４９０円。万収は嬉しいけど、他の車はもっと遠いところに行っていたからなぁ。
環八を移動しロング無線を狙ってみるも当たらず。仕方が無いので抑えのミドル無線を狙うと別の無線にインターセプトされてしまう。関口から東新橋への３８６０円。
改めて霞ヶ関に移動して待機＆休憩。十分に休憩時間を取ったので移動し、何時もの無線をＧＥＴ。赤坂への３５４０円で終了。
今回の結果（１２／１９ 日曜日）
回数：３２回、税抜き運収：約５２０００円、走行距離：約２８３ｋｍ
日曜日としては平凡な結果に。ロング無線が取れなかったのが痛かったが、年末となると色々スケジュールが変更されたりするからなぁ。
次は火、木、月水金の予定。
いつもの時間に出庫。多少バラツキはあるが時間に１～４件と順調ではある。小石川から築地の３１４０円が初ミドル。しかし、その後はミドルも無く、ただただ細かいのを拾うばかり。青タンタイム突入時点で約２８０００円と普通。
関口から八重洲へ送り、休憩を兼ねて霞ヶ関へ。若干明かりが点いている。取り敢えず何時ものお役所に付けていると、１時間後にコンコンされた。
カスミ１本目：鮫洲 ３８６０円
コンコンは嬉しいのだが、問題は方向で、スーパーロングの線が１発で消えてしまった。とにかく霞ヶ関に戻っていると、新橋でお客さんをＧＥＴし、四番町へ。四番町でもお客さんをＧＥＴし、麻布へ。
霞ヶ関を目指して戻っていると、汐留の無線が落ちてきて千歳烏山経由給田の１０４９０円。万収は嬉しいけど、他の車はもっと遠いところに行っていたからなぁ。
環八を移動しロング無線を狙ってみるも当たらず。仕方が無いので抑えのミドル無線を狙うと別の無線にインターセプトされてしまう。関口から東新橋への３８６０円。
改めて霞ヶ関に移動して待機＆休憩。十分に休憩時間を取ったので移動し、何時もの無線をＧＥＴ。赤坂への３５４０円で終了。
今回の結果（１２／１９ 日曜日）
回数：３２回、税抜き運収：約５２０００円、走行距離：約２８３ｋｍ
日曜日としては平凡な結果に。ロング無線が取れなかったのが痛かったが、年末となると色々スケジュールが変更されたりするからなぁ。
次は火、木、月水金の予定。
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