２０２１年１２月２１日（火）乗務

ダメな時は何をやってもダメって事でｗ

いつもの時間に出庫。１発目、２発目と無線で、もちろんショート。先着までたっぷりと時間が取られていて、非常に効率が悪い。

その後も調子悪い状態が続き、何気にピンチ。そんな時、関口から芝公園への３６２０円、芝公園から千石への４２６０円とミドル連発でホッと一息。

某ビルも動かずやっと乗せたと思ったら・・。

某ビル１本目：飯田橋　５００円

ここはダメなので流すも厳しい。青タンタイム突入時点で約２４０００円と悪い。

霞ヶ関チキンレースに参戦して３番グリッドを確保。しかし、前２台はコンコンされて離脱。先頭になって配車を受ける。

カスミ１本目：小菅　　７４６０円

まぁまぁだが、問題はこの後だ。カスミは明かりも少なく動きも悪い様だ。なのでロング無線を探そうと走り出すと、早速無線。しかし、これが非情な罠だった。進行方向の逆に行けと。Ｕターンかまして到着するも、なんか変だ。

何が変って、駅の近くではあるのだが、住宅が数軒あるだけで人気が無い。到着したよと送信しても何も無い。早く来てと送信しても何も無い。そして予想通りキャンセル。２０分ほど浪費しただけ。

この後、彷徨ってみたけど配車なし。やむを得ず都心に出て、赤坂にて優先配車権を行使。両国の少し先までの４２６０円と残念な結果に。戻ってきてショート無線２発。両方共にほぼ同じ場所に送った。因みに２発目の人は３回目ｗ

何時もの無線をＧＥＴして、３６２０円で終了。

今回の結果（１２／２１　火曜日）
回数：２２回、税抜き運収：約４００００円、走行距離：約２６２ｋｍ

なかなか思う様には行かないものだ。

・早朝、穴八幡に凄い行列が出来ていた。年に数回あるよね。
・２４時間営業の冷凍餃子を買ってみた。３６個入りで１０００円。
・長年一太郎とATOKを使っているが、最新バージョンのATOKはオンラインで繋がっていないと使えないクソ仕様らしい。なので１つ古い一太郎２０２１を購入。因みに一太郎はおまけｗ

・大人の休日倶楽部パスの販売が始まっているが、購入するか悩んでいる。前回ので大雑把にＪＲ東日本管内は巡っている。観光と行っても１人だとすぐに終わってしまうし、食事が喉に詰まってしまう事があるため、１人ではお店に入れない。そうすると楽しみがほとんど無い事になってしまう。まぁビジネスホテルに泊まりながらあちこち見て回る位は出来るけどね。

次は木、月水金で今年は終了。新年は９日（日）からの予定。

一太郎2022 プラチナ [ATOK 40周年記念版] バージョンアップ版

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• 発売日: 2022/02/10
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